letdm

ah bon ?? peut tu m'expliquer pourquoi stp ? ce n'est pas un bi masse ?

ce que je veux dire, c'est que quand je suis en roue liibre en débrayant pour passer la vitesse supérieure, c'est làqu'il se met à tanguer et en re accélérant il ne tremble plus.

je n'avais pas vu ta question Pierre, JE DEBRAYE pardon

donc je peux continuer à rouler comme ça pour le moment ?? j'espère qu'il ne se bloquera pas car j'ai 900 km à faire bientôt j'avais peur, Pierre, que tu me parles de VOLANT MOTEUR !

bonjour et merci Pierre d'avoir rectifié mon sujet, et est-ce grave docteur ou pas de rouler comme ça ?

Bonjour, j'ai vendu récemment mon kr160 et acheté hier un y60 du 28/12/1994, avec radiateur d'huile bien sûr. J'ai un petit bruit bizarre au ralenti et quand j'enfonce de 3-4 cm la pédale d'embrayage plus de bruit ! est-ce la butée ?? je précise que les vitesses passent très bien et que la boîte de vitesses est très souple. Et bien sûr comme beaucoup de troll, mon 4x4 tremble, sûrement et j'espère, dû aux pneus neiges que j'ai dessus. Si je passe mes vitesses à 2000 tours pas de problème, au-delà de 2500 tours quand j'embraye (edit : lire débraye) pour passer la vitesse, je sens que le troll tire à gauche d'un coup, et quand je remets le pied sur l'accélérateur ça ne le fait plus. BIZARRE QUAND MEME ? Et dernière question : mon troll est du 28/12/1994 et dispose du verrouillage centralisé, rétros électriques, climatisation et moyeux AV débrayable ... est-ce la version SLX ??? car rien n'est marqué derrière ! sachant que sur la carte grise il y a marqué KYY60R. Je tiens à vous remercier d'avance pour vos réponses, ça fait longtemps que je suis sur ce site et il est toujours aussi génial

Bjr le troll est vendu mais je passais pas le ct sans etre sur de le vendre sinon jattendais aout pour le passer moi et pour quil soit valable 5 ans et je laurais garder.

ah d'accord je ne sais pas si j'ai un réchauffeur car je vais chercher mon patrol dans une semaine.

quel beau montage !!! par contre je ne comprends pas le système de la durite qui va au filtre a gazole ??

merci de ta réponse, tu as une photo de ton montage par hasard ?

mais.je serais.curieux de savoir.si je peux faire ce montage avec.un patrol gr avec radiateur d'huile.

jattends tes photos avec impatience

jattends tes photos avec impatience

ne tenerve pas a moi ton idee m'interesse...

le radiateur d'huile se trouve face a toi capot fermé superposé au radiateur d'eau... voilà

prends nous une photo de ton montage stp

par contre peut tu me faire une photo où on voit bien les branchements que tu as fait pour ne pas que je me trompe stp

pas mal du tout ton montage je vais peut etre faire la même chose alors même si j'ai un radiateur d'huile au cas où !! t'en pense quoi de ce montage en ayant déjà le radiateur d'huile ???

par contre peut tu me prendre une photo de ton montage et me dire ou tu as trouver ton T avec robinet car ton idée est très interessante, tu sens qu'il chauffe moins quand même ???

merci de ta réponse, car je vais acheter un patrol de décembre 94 avec radiateur d'huile, le mec a mis une culasse neuve + turbo neuf, je vais devoir faire 1000 kms pour aller le chercher, j'espère que cette technique est bien malgré l'absence de chauffage

Bonjour, pouvez vous me dire si cette méthode pour éviter la surchauffe de l'arrière de la culasse est efficace ou pas ? http://www.patrol-gr.net/trucs96.php merci

un 61 avec 270000 KMS à 4500 euro ça vaut le coup ça non ?? Salut, Si la pompe à injection électronique devient capricieuse, vu le prix tu seras tenté d'installer une pompe mécanique de Y60, donc au final........ Comme je le dis souvent les conseilleurs ne sont pas les payeurs, donc si ça te convient comme ça je ne vois pas pourquoi je te dirai achètes ou pas là c'est un choix que tu dois faire en ton âme et conscience. apparement.elle.a.ete reviser

celui a cote du dpc compartiment moteur

un 61 avec 270000 KMS à 4500 euro ça vaut le coup ça non ??

salut ,au bornier c'est ou il y a les relais ? par contre a la sortie des relais j'ai un fil blanc et rouge que je retrouve vers la batterie et le mec a collé un fusible de 30 ampères donc je ne sais meme pas si il y a un autre fusible dans la boite a fusibles (etant donné qu'il a tout remonté au plafond (la boite a fusible). )et la coupure moteur une piste a votre avis ? des fois a chaud il a du mal a ce couper. merci bonne soirée j'ai un relais en RAB tout neuf chez moi au pire des cas pour 160