letdm

voilà ma barre et mes rotules http://img38.imageshack.us/img38/4188/cgr1011.jpg

c'est normal car sur les 160 il y a 3 jauges qui marchent ensemble, la température d'eau, la pression d'huile et la jauge à carburant. J'ai eu le même problème que toi ... problème de masse et de fusibles et mauvais contact

oui j'ai eu les mêmes problèmes sur mon 160, j'ai bataillé et y avait un faux contact dans ma boite à fusible

au moins tu me rassures Pierre

il doit y avoir un bon 8 cm qui s'est vissé dans la barre. J'espère que ça sera assez solide ..

euh comme ça je pourrais pas te dire, j'ai le morceau avec moi que j'ai couper, il fé 2,5 cm et 14 filets par contre pas de contre-écrou livré avec la rotule, il n'y en avait pas sur l'ancienne aussi

euh comme ça je pourrais pas te dire, j'ai le morceau avec moi que j'ai coupé, il féait 2,5 cm et 14 filets

euh c'est de la belle poésie ces belles phrases Pierre. Donc au final ma rotule avec 2,5 cm de moins reste du solide ? ( si j'ai bien compris)

J'ai reçu ma nouvelle rotule et OUI tu avais raison, j'ai dû couper 2 cm de filetage pour la visser à peu près comme l'ancienne. j'espère quand même que ça sera toujours assez solide avec 2 cm en moins ... ??

ce qu'il faudrait c'est que tu fasses une photo plus nette pour bien voir le témoin c'est pas ton témoin de différentiel au moins ??

ce qu'il faudrait c'est que tu fasses une photo plus nette pour bien voir le témoin

c'est peut-être le témoin d'eau dans le filtre à gazole, enlève la cosse sur ton filtre à gazole, tu verras bien si c'est cela ...

il est toujours allumé ?? et tu roules normalement ?? y a écrit N dessus ??

ce n'est pas son témoin NEUTRE ??

oui c sur , le mien rame en cote mais c normal et g pas de turbo en ++

oui vrai

pas de fuites à un de tes injecteurs par hasard ?? :2 (25):

Bonjour, je viens de remonter mes nouvelles rotules de barre d'accouplement, j'ai une question qui me trotte ?? si je dois amener mon troll au parallélisme, quel est leur méthode pour faire le parallélisme sachant qu'il n'y a pas d'écrou pour visser ou dévisser la rotule, sur mon vieux 4X4 je me demande comment ils feront ?? merci d'avance

ok merci pierre, mais ça a l'air assez galère quand même lol

hummm, merci pierre, ça n'a pas l'air simple, mon mécano me demande 160 euros de main-d'œuvre, sachant que j'ai déjà les roulements, qu'en penses-tu ??

Bonsoir, j'aimerais me changer les roulements AV de mon vieux troll, quelqu'un saurait m'expliquer comment faire ?? si c'est vraiment trop difficile j'irai voir un mécano ... merci d'avance les gars

Bonne nouvelle pour moi, oscaro me reprend ma rotule et me la rembourse, j'ai donc appelé euro4X4parts, ils ont une rotule Diamètre 25 pour mon troll trop cool et merci les gars

salut vieux, dis moi tu pourrais me donner le lien de celle que tu as commander sur euro4X4parts stp que je vois laquelle tu as prise. merci

oui exactement !!

bsr je parle de la rotule AV gauche coté conducteur, celle fixé sur la fusée de la roue, c'est une rotule normale tandis que celle de droite est plus longue et à un trou pour fixer la petite barre de direction, celle qu'il me faut est référencé 48640 sur ton dessin mais impossible de la trouver tandis que celle de droite je l'ai trouvée en diamètre 25. L'autre est toujours à vendre à 22 mn, c'est bizarre ??