gillesdu49

Problème résolu. Le nettoyage du commodo ne suffisait pas, il était défectueux. Je l'ai changé et cela fonctionne parfaitement. Merci à tous

En code, et plein phare il ne s'allume pas

Bonjour à Tous J'ai un soucis sur mon Patrol KR160 de 1986 en 24V. Je suis rentré un soir et impossible d'éteindre les phares avec le commodo. L'ampoule du phare droit avait une faible intensité. J'ai changé le commodo et tout refonctionne sauf le phare droit droit qui à toujours une baisse d'intensité. J'ai interverti les ampoules, toujours pareil avec le phre droit.D'ou cela peut- il provenir? Merci de votre aide.

Bonjour Pierre, Le moteur est en 12v. Le dévolteur ne sert que pour la prise remorque.

Bonjour J'ai un patrol Baroud 3.3l de 1986. Les cadrans de la jauge de carburant, pression d'huile et autres ainsi que les essuie-glaces ne fonctionnement plus. Les fusibles sont bons. Où puis-je regarder ou tester afin de résoudre le problème ? Autrement il démarre bien et le reste fonctionne. J'ai changé le moteur d'essuie-glace auparavant, cela fonctionnait et quelques semaines après plus rien. Vous remerciant par avance. Gilles

Merci pour le lien, mais je ne trouve pas de réponse :2 (25):

Bonjour, Actuellement j'ai des jantes 8.5-JJX15 avec des pneus 31X10.5 R15. Est ce que je peux mettre ces pneus sur des jantes 10-JJX15? Merci de vos réponses. Gilles.

Bonjour à tous, J'ai un souci moteur :2 (25): .En effet, à froid le moteur ne monte pas en régime, j'ai beau accélérer, le moteur est comme bridé et une fois qu'il est chaud, il fonctionne très bien. J'ai lancé un sujet la semaine dernière et sur les conseils de certains j'ai changé le filtres à gasoil, nettoyé le préfiltre de la pompe (qui était vraiment sale) et changé le filtre à air. C'était impeccable, il fonctionnait bien à chaud et rebelote cela a recommencé à froid . Quelqu'un peut-il m'aider ? Merci.

Merci à tout le monde, j'ai changé le filtre à gasoil et nettoyé le prefiltre( d'ailleurs un grand merci à TECHE car je savais meme pas qu'il y a avait un filtre en dessous de la pompe a main)le préfiltre etait obstrué par beaucoup de dépot.Apres remontage, il tourne mieux.Un grand merci à tous.

Oui le filtre à air est nickel

Bonjour à tous, Mon patrol 3.3l type KR160 a un souci mécanique et je ne trouve pas. Des que je démarre en première et ensuite en deuxième, il ne part pas en puissance et en tour, comme si il n'y avait pas d'arrivée de gasoil. Et tout d'un coup, il se met à repartir nickel. Quelqu'un a peut-être une idée d'où cela peut provenir ? Merci beaucoup. Gilles.