williams

Pour rendre le véhicule on a un délai de 48h. De plus j'ai déjà démonté en pensant que ce n'était qu'un tout petit problème. Je veux faire un travail dans les normes, mais je ne sais pas quelles pièces proviennent d'un moteur atmo ou d'un moteur turbo:2 (18):.

Je ne sais pas si c'est une culasse turbo. A vue d'oeil il ressemble à celui d'un turbo . La pompe est reconnaissable par la membrane de LDA mais au niveau de la culasse je ne sais pas. Est-ce que les deux culasses peuvent se monter sur un bloc atmo ?

Apparemment mes pistons sont encore bon. Mais comme j'augmente en diamétre ils ne sont plus adaptés. Les gens disent que j'ai un bas moteur atmo ( il n'y a pas les gicleurs de refroidissement desous les pistons). Quel est la differrence et est ce que ca va marcher? j'ai fait une mauvaise affaire en prennant ce trol . Je n'ai roulé que deux week end soit environ 20 Kms. Je pense que je vais plutôt chercher un nouveau moteur ( sij'en trouve ).

D'après mon mécano, mon moteur est HS. Tous les cylindres sont rayés. Mon moteur tournait, mais un cylindre ne donne pas de puissance. Je pensais que c'était une soupape ou un segment mais apparemment le deuxième doit être ovalisé. Je dois mettre à nu le bloc pour aléser, sauf si je trouve un moteur d'ici là. J'ai trouvé une entreprise qui fait à la Réunion pour environ 1800 euro l'alésage et les nouveaux pistons avec les segments. Voilà mon problème.

Je suis obligé de le faire aléser et de remplacer les pistons. le bloc est rayé :2 (25):. Un gros boulot m'attend. Je vais déjà chercher qui fait ce boulot dans mon ile . Bonne journée à tous.

J'ai un problème de compression sur un cylindre. J'attends l'analyse du mécano. Je vous tiens au courant. Merci.

Mon mécano doit voir si il faut aléser ou pas. Je vous tiens au courant.

Oui merci. L'alésage standard est de 85,00 et le maxi est de 85,05. Merci

Bonsoir, Je voudrais savoir le diamètre de chemise de piston pour un patrol gr Y60 afin de vérifier le mien.

Merci. J'ai pu l'ouvrir. Merci à tous.

Je vais faire la mesure de compréssion demain. Merci pour votre aide.

Je n'arrive pas à l'ouvrir.

Bonsoir. Je suis sur le point de refaire mon moteur (problème avec un cylindre) mais je n'ai pas les couples de serrage des différentes pièces. Quelqu'un aurait-il cette doc ou RTA ? J'aimerai savoir aussi le taux de compression d'un moteur 2.8TD 6 cylindres Y60. Merci.

Malheureusement il faudra l'ouvrir car problème avec le deuxième cylindre. Je vais faire une mesure de compression avant. merci.

Merci. Le probléme était le fusible. Ils fonctionnent. Merci encore.

Merci beaucoup. Je vais tenter de résoudre le probléme ce week end. Merci.

Bonjour. J'ai un problème avec mes feux de stop sur mon Y60. Les autres feux marchent très bien. Quand j'appuie sur les freins rien ne fonctionne. J'ai déjà testé le capteur sur la pédale et il fonctionne. Le problème vient d'ailleurs. Quelqu'un aurait-il le schéma du faisceau de fil pour que je puisse regarder ce week-end ? Merci.

Je pense que oui. Par le haut après avoir enlevé la culasse et le carter pour accéder aux bielles.

Ok. Je dois le faire dans la semaine. Merci pour les conseils.

Non il n'y a pas de bruit. J'ai vidé le contenu du filtre à gazoil dans une cuvette et il y a beaucoup d'eau et des saletés. Je vais faire un nettoyage de tout le circuit et remplacer le filtre. Merci et je vous dirai la suite quand j'aurai terminé.

Bonjour. Je suis un petit nouveau. J'ai un problème sur mon gr Y60 2.8TD 6 cylindres que je viens d'acquérir. Quand je suis au ralenti et que j'accélère un petit peu le moteur ne tourne pas comme il faut. De plus le moteur bouge. Ceci est arrivé après un passage un peu hard. Quand je monte en régime, tout va bien. C'est comme si j'avais un moteur essence avec le carburateur sale ou un problème de bougie. Merci d'avance de vos lumières.