joyabuse

salut espace patrol, oui j'ai pensé à cette fameuse rondelle mais je suis limite ensuite pour mettre les 2 écrous de serrage, pas envie que ma roue se fasse la malle ....je pense que la fusée est HS à moins que mon pote tourneur la sauve .... bonne soirée.

salut pierre, j'ai démonté la fusée, l'ai porté à un pote tourneur, il va essayer de refaire un filetage en 125 et 40mm de diamètre ainsi que les rondelles, de toute façon mort pour mort on tente .... Sinon j'ai passé un appel pour une fusée d'occaz. peux-tu également me donner des sites qui vendent les roulements car je ne te dis pas leur état !!!! connais-tu" Exagone auto pièces" ? merci.

re,j'aurais besoin d'adesses pour acheter des jeux de roulements pour mon troll,merci .

bonjour à tous , suite au démontage du moyeu AVD pour resserrage des roulements,je me suis rendu compte que l'ancien proprio ne sais pas ce que "entretien " veut dire,en effet pas de graisse ou plutot de la m..d. et le filletage des 2 roulements foirés !!! alors faut il refaire un filletage ou changer la fusée ? et une bonne adresse pour acheter 2 roulements . merci.

bonjour, je voudrai savoir ce que veux dire " vous avez atteind votre quota d'upload de 1 mo " de ce fait je ne peux envoyer de photos qui explique mon petit problème. j'ai fais un don de 10 € cet AM. merci pour votre réponse .

j'aurai du verifier le temps de chauffe avant car je me décourage,tout ce que j'ai fait ces temps ci (relais bougies circuits..) ne sert à rien vin dieu !!!!

l'electricité et moi pas bon amis,mais si le relais s'ouvre ou se ferme par le pilotage du boitier,pourquoi doit il ètre mixte ?

j'ai celui de l'indicateur mais où est celui du boitier et comment puis-e savoir qu'il est en état ?

le capteur de T du LDR se trouve bien sur la culasse (son branchement est à 2 fiches),si c'est le cas il fonctionne car le mano du tableau de bord indique bien la T du LDR.

bonjour, après avoir + ou - résolu mon problème de bougies et de relais, je veux repasser par le boitier de préchauf (sous la colonne de direction de l'Ebro) et en branchant tout mon système au boitier je me suis aperçu que le temps de chauffe était de à peine 5 secondes pour le relais n°1 et guère beaucoup + pour le relais n°2, la question est : mon boitier est-il HS ????

petit montage photos et dites moi SVP ce que vous en pensez, c'est en allant à ma concession agricole que j'ai trouvé ce relais.

bonjour, j'ai contacté mon vendeur et en fait c'est un faisceau de 3.3 L autant pour moi

le voici repositionné sur le faisceau

c'est bizarre, ce relais était monté sur un faisceau nissan patrol gr 60 sans aucunes modifs ou bidouillage de fils

bonjour tous, j'ai trouvé ce relais dans des pièces suite à l'achat d'un patrol et je ne sais pas ce que c'est ?

bonjour,qui pourrait me dire ce à quoi correspond ce relais trouvé dans le petit stock de piéces fournies lors de l'achat de mon ebro ? merci

je vais trouver cela chez nissan ou plutot un spécialiste éléctricité auto ? et pour éviter l'arnaque ça vaut combien à peu près ?

bonjour tout le monde, problème +ou- résolu, je préchauffe en direct, c'était le relais no2 HS vu après ouverture (bobinage défectueux) ! J'aimerais quand même en remettre un mais difficile à trouver. Mon Ebro n'a pas tourné depuis + d'un an, il fume encore un peu, quand j'aurai changé tous les filtres et fait la distri j'en profiterai à fond ..... merci à tous pour les infos

bonjour,merci pour ces infos,je veux essayé de tester les relais avant de m'attaquer aux bougies et aussi bien verifier les 4 connexions de masse carrosserie,je suis dans le bon pierre ? après on verra....bonne soirée a tous

re bonsoir, où se trouve également le boitier de préchauffage bougies sur mon Ebro de 90 2.8 atmo ? en tout cas pas aux pieds du passager, dans l'habitacle ou compartiment moteur ? merci

bonsoir pierre, merci pour tes fiches techniques, je vais essayer de plancher là-dessus samedi mais pour l'instant je n'ai trouvé qu'1 relais de préchauf. En mettant le contact je sens 1 déclic et il se trouve entre la batterie et le phare AVD, mais le 2ém je crois qu'il est en vacance, je ne le situe pas. Le moteur démarre mais fume et bafouille ensuite donc j'en déduis que c'est celui là qui déconne ..... mais il est où ce con et à quoi il ressemble ?

bonsoir, y'a pas longtemps que je suis rentré du taf (je nourris les pigeons, je sème des pois .....), donc, merci pour ces infos le barman je vais y jeter un oeil. Quant à la cylindrée mon cher pierre c'est un 2.8. merci.

bonjour, ça y est je me lance pour le 1er tuyau : pourrait-on me dire où se trouve les 2 relais de préchauf bougies sur un ky 260 6 cyl atmo, je viens de l'acheter (pas cher) sans ct et je veux le remettre en état. Il démarre mais fume par la suite et je voudrais tester ces fameux relais avant de m'attaquer aux bougies (parait qu'elles cassent comme du verre au démontage) et comment les tester ? merci pour vos réponses.