dievallois

merci GR 55 mais j'aurai voulu le circuit de purge du Y60.

au fait dans quelle rubrique tu trouves "purge circuit embrayage" j'ai cherché mais sans succès.

c'est assez récent et ça l'a fait dans un délai assez court, je n'avais pas eu de problèmes avant. C'est pour ça que j'ai cru que l'embrayage était HS, mais maintenant j'en suis moins convaincu. Est-ce que l'émetteur, le recepteur, la pompe à vide peuvent jouer un rôle à ce point.

le problème PIERRE c'est qu'avant de changer l'embrayage il avait les mêmes symptômes

je dois redémonter alors ?

Non je ne patine pas qu'en 5eme, en 4eme 3eme et un peu aussi en 2eme. J'ai l'impression que lorsque je rétrograde; le disque ne fait pression que tout à fait quand la pédale est tout en haut

aurélien, je suis bien content de lire ton message car moi j'ai un peu le même problème sauf que j'ai pas supprimé le blocage.Mon embrayage est tout neuf et ça patine alors pourquoi? Je voudrai bien trouver une solution.

oui je veux bien mais je n'arrive presque plus à avancer en 5eme?

Bonjour à tous, Voila je reviens vers vous avec toujours et encore mon probl. d'embrayage. Ayant changé le disque, le mécanisme et la butée et en + fait rectifier le volant moteur, mon embrayage patine toujours surtout quand le moteur est chaud. J'aimerai savoir si l'émetteur, le récepteur où la pompe à vide peuvent jouer un rôle dans ce problème. J'ai l'impression que le disque ne fait pas une pression suffisante. J'avoue que je n'y comprends plus grand chose. Salutations

OK merci beaucoup PIERRE A+

Je ne sais pas si ca provient du diff mais en tout cas c'est inquiétant. Au fait où se trouve exactement le poumon AR pour être sûr de ne pas faire de bêtises

OK merci quand même, bonne nuit.

J'en sais rien s'il est enclenché tout ce que je sais c'est que ça fait le bruit d'un pignon qui ne s'enclenche pas et quand j'ai roulé 1km et que je freine ça claque un coup et il n'y a plus de bruit :2 (25):

Mais le souci c'est que moi je n'enclenche pas le diff et c'est à chaque fois que je démarre mon troll à froid alors y-a-t'il un problème de piston qui ne revient pas ? je n'y comprends plus rien

et ça a donné quoi ?