fredodo

OK pour la lecon merci! A+

Merci monsieur ! Cela s'eclaircie petit a petit en fait ce sont des bulles dans le vase en pression donc je pense que c'est normal.Pourrais tu m'eclairer et me dire si l'eau de refroidissement circule en permanence ou pas(ss doute question conne mais bon?) thanks

Re-bonjour, je voudrais avoir des renseignements sur le cicuit de refroidissement;en fait je ne suis pas mecanicien pour deux sous mais cela me preoccupe et comme j'ai pas confiance en mon concessionnaire NISSAN. donc y a t il deja des post a ce sujet et sinon je veux savoir si le liquide de ref circule en permanence et s'il est normal de voir des bulles dans ce que je suppose etre le vase d'expansion? MERCI A+

Salut, merci pour ta reponse mon moteur c'est un 3L VDi;mais je m'inquiete car l'aiguille de temperature reste toujours fixée à la même valeur et n'a pas l'air d'avoir d'evolution. en effet que je roule 2 heure sur l'autoroute à 110 km/h ou que cela fait 5 min que je l'ai demarré :c'est pareil ?

Hello! Voila j'ai un doute sur le bon declenchement de mon ventilateur de "refroidissement". en fait j'ai essayé de le faire déclencher en chauffant mon moteur normalement tt d'abord et puis j'ai maintenu un regime moteur soutenu pendant 2 a 3 minutes mais celui ci ne s'enclenche pas. l'aiguille de temp ne veut pas monter plus haut ... j'ai l'impression que sur mon 61 qu'il faut attendre que le moteur surchauffe pour qu'il veuille bien daigner se déclencher! Alors est ce normal et que dois je faire? MERCI POUR TOUT D'AVANCE

Trop fort merci beaucoup pour ton aide

Hello voila mon probleme,je dois faire de la route ce week-end et sur mon Y61 de 2001 j'ai 4 pneus "Bridgestone DUELER A/T 693(pneu mixte usé à 90%dim 265/70/R16). Seulement mon pneu de secour est un Bridgestone DUELER H/T 689 (pneu route neuf meme dimension) Alors je voulais savoir si ca pouvait avoir des consequences en cas de crevaison? MERCI

Merci pour tes renseignements A bientot sur un autre post

Bien le bonjour les trolleurs! le ventilo du viscocoupleur c'est celui que l'on peut voir touner en permanence devant le moteur ?

Salut j'ai remarqué aussi ce petit probleme le peu que je l'ai conduit(eh oui je viens de l'acheter).Mais avant j'avais un gr de 89 qui lui perdait carrement 200 tr au ralenti et a chaud il marchait du tonnerre alors à mon avis pas trop grave comme probleme. voila mon opinion... A+

BONJOUR Interessant a savoir ces emplacements de capteur.Mon troll est en temperature au bout de 4km je precise sans lui tirer sur la gueule (pas plus que 2000tr/min). Ceci etant dit je me pose une autre question a combien declenche le ventilo du "radiateur" de liquide de refroidissement car je ne l'ai jamais vu s'enclencher?

slt andré Sur le manuel de mon troll au niveau des données techniques il y a un petit autocollant qui est collé dessus la contenance du carter avec le chiffre 8,3... à priori j'aurais bien un carter plus volumineux mais qu'en est-il du reste (sonde de température etc...) ? car je trouve qu'il arrive vite à température.

Merci pour tous ces petits renseignements et réconforts. Ton 61 de 2001 a combien de kilomètres (le mien en a 81000).

Bonjour à tous les trolleurs, Tout nouvel acquéreur d'un Y61 (3L VDi), c'est en cherchant des infos que j'ai trouvé ce super site dédié au troll... Par contre pas très rassurant pour moi car ma bête est du 23-03-01 et n'a pas fait l'objet de la campagne de rappel moteur et mon concessionnaire me certifie qu'il n'a pas à faire l'objet de cette campagne. Alors comment en être sûr et pourquoi n'a t il pas été rappelé ? Petite précision qd même j'ai acheté cet Y61 chez NISSAN avec une extension de garantie moteur allant jusqu'à juin 2006. Merci les gars de m'aider et me conseiller.