Aller au contenu

Y60 : casse moteur 2,8td (résolu)


Nico 71

Messages recommandés

J'ai acheté mon Troll le 10 février 2011, dans la région Nantaise. Année 1991 avec un échange standard du moteur il a 125000 km. Je suis rentré dans ma Bourgogne dans la nuit.

Environ 700 km dont les 3/4 part l'autoroute à environ 110 km/h. (vitesse GPS car compteur faussé avec les pneus en 33)

Poses toutes les heure et demie, contrôle visuel du moteur, le nez sur les capteurs, bref rien à signaler durant le voyage. :2 (4):

 

 

Je roule environ 100 km avec et un soir en démarrant le moteur, gros bruit de claquement assez inquiétant.

Je me fait remorquer chez mon garagiste habituel, et il me dit "poussoirs HS". :2 (21):

 

 

Donc il me commande des poussoirs, les remonte, et là, toujours le même bruit.

Et contrôlant visuellement le haut moteur par l'orifice de remplissage d'huile, moteur en marche, pas une goutte d'huile venait lubrifier tout ça ... Mon garagiste me dit "pompe à huile HS". :2 (22):

 

 

Commande d'une pompe à huile neuve. Au démontage, le carter d'huile était rempli d'une grosse quantité de limaille (environ un pot de yaourt), copeaux assez gros 1 à 3 mm...

Mon mécano me dit que ce n'est pas terrible, mais remonte la pompe à huile neuve. Au démarrage toujours un bruit infernal, et toujours pas d'huile sur le haut moteur :2 (25):

 

 

Je contacte le vendeur, qui possède un garage automobile. Il descend avec une remorque pour remonter le Troll chez lui, ouvrir le moteur et le réparer.

 

 

Là, il trouve 1 coussinet de bielle complètement HS (ma limaille) avec une bielle de fendue, et un autre coussinet prêt à rendre l'âme. Le vilebrequin HS. Heureusement les soupapes ne sont pas venus toucher. Il avait démarré le moteur avant d'ouvrir mais lui avait de l'huile sur l'arbre à came.

 

 

Mon vendeur me dit que je suis rentré trop vite, j'ai fait chauffer, et voila le résultat ... :2 (18):

 

 

Je voulais donc vos avis :

- Suis-je rentré trop vite ?

- Un Patrol n'est il pas fait pour rouler ?

- Le moteur était-il rincé quand je l'ai acheté ?

- comment expliquer ce problème de lubrification ?

 

Désolé pour la longueur du message, mais je vous donne le maximum d'infos. Merci d'avoir pris le temps de tout lire :2 (26):

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.