Aux Emirats Arabes, le constructeur Nissan révèle la nouvelle génération du Nissan Patrol.
La septième génération (type Y62), cette version ne sera pas importée en Europe, malheureusement !
Le Patrol reçoit le V8 5,6l VK56VD, l’incarnation la plus moderne du gros V8 tout aluminium.
Plus de 400 cv sous le capot, couplé à une boîte automatique à 7 rapports.
Un moteur V8 de huit cylindres de 5,6 litres, d’une force équivalent à 400 ch et d’un couple de 560 Nm.
L’intérieur de ce nouveau Patrol : le grand luxe, avec en nouveautés des bouches de ventilation situées au-dessus des vitres latérales.
Au niveau du confort, le Patrol c'est la plus grande capacité de sa catégorie.
Belle finition, conception audacieuse et moderne. Des roues 20 pouces en aluminium.
Habitacle luxueux, tableau de bord en bois et garnitures chromées.
Sièges en cuir luxueux, système de navigation, écran de 8 pouces, lecteur de CD et de DVD.
Abondance de nouvelles technologies. Téléphone Bluetooth, système de navigation, bouton pour démarrer le moteur.
Quatre-système d'entraînement de roue. En temps réel des informations sur l'état des pneus, une boussole.
Un système audio avec une capacité de disque dur de 9,3 GB. Le système peut également communiquer avec votre iPod, mémoire USB.
Technologie de commande intelligente de régulateur de vitesse.
Ce système permet de réduire la vitesse et l'utilisation des freins pendant la conduite appropriée dans le trafic.
Écran de la vision d'ensemble pour vous aider à manœuvrer
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un système de gestion de la pression des pneus, un système d’assistance au démarrage en côte et d’assistance à la descente,
Nissan reconnait quand même que le Patrol ne passera que 15% de son utilisation en dehors des routes goudronnées.
le clou du spectacle se nomme HBMC (pour Hydraulic Body Motion Control System.
Ce système contrôle l'assiette du véhicule et préserve sa stabilité en virages et lors des changements de file.
Blocage de différentiel arrière.
Système électronique qui vous donne la possibilité de sortir de la boue ou du sable avec facilité grâce
à la distribution du couple à toutes les roues. Système d'alerte de sortie de voie.
Système de contrôle dynamique du véhicule avec l'antipatinage.
qu'on n'aura plus de chance de croiser sur la route que sur les chemins qu'arpentent les baroudeurs que nous sommes !
Modifié par Jeff
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