Nos Astuces

Restauration de sphère usée     Voici comment procéder pour sauver les sphères Matériel : Un poste à souder, Une meuleuse, Un disque à meuler, Un disque à lamelle, Un disque à bouchonner, De la toile émery grain 120, De l'huile de coude. Le joint de rotule s'est chargé de cochonneries et a ensuite froté sur la sphère. C'est le principe du rodage, les particules abrasives s'incrustent dans la partie tendre, qui frotte sur la partie dure... Faut

Neutralisation vanne EGR sur Patrol TD6 (Cliquer sur les images pour les voir en grand format) Solution de la plaque avec démontage de la vanne et nettoyage du collecteur       Pour démonter l'intercooleur Prévoyer une table pour ranger toutes les pièces dans l'ordre du démontage et si nécessaire prendre des photos     Débrancher le tuyau

Pour vous aider à changer, sur le moteur RD 28T des GR, Baroud 260 et Y61 :      le radiateur de refroidissement moteur,      les courroies d’accessoires (alternateur, direction assistée, clim), la pompe à eau     Dépose du radiateur de refroidissement Si refroidissement par visco-coupleur et hélice : déboiter le cache plastique se trouvant sur la partie basse du diffuseur d'air de votre radiateur Si refroidissement par ventilo électriques (modif telle que présentée sur

"Décollage" d'une rotule de direction   Un petit truc pour démonter une rotule conique sans l'abimer. - Il faut déjà dévisser celle-ci et laisser l'écrou dessus pour ne pas abimer le pas de vis. - La mettre légèrement en pression avec un petit cric. - puis il faut taper sur la partie, dont celle-ci rentre (un bon coup sec)   normalement au bout de 2 ou 3 fois elle se décolle sans être abimée.     (c) Laurent.

Y61 : Clé sur le contact, désactiver le carillon     Si le carillon qui vous signale que votre clé est restée sur le barillet du Neiman vous agace, vous pouvez le désactiver en suivant la procédure ci-dessous : Déposer le cache, situé derrière le volant, qui protège les commodos     Suivez les fils en partant du Neiman et débranchez la fiche 1 de 2 (sur la photo) et le bip disparaît, mais il continuera d’émettre si vous oubliez les phares ...

/im/puce.gif  Montage correct d'une tête de snorkel     Lassé de voir plein de personnes rouler avec leur tète de snorkel dos à la route sous prétexte que le moteur aspire de l'eau Voici une explication d'un montage correct de la tête, c'est-à-dire face à la route, même si c'est le déluge Pour commencer quelques images de cette tête de snorkel que certains doivent prendre pour un banal morceau de plastique Modèle : Snorkel Safari

Démonter la console centrale sur un Patrol Y61         (c) piersophie71.

Remplacement des phares et clignotants avant sur Y61     Cette astuce va vous servir à remplacer les phares et les clignotants par des feux de Y61 modèle 2003/2004   Mes anciens phares, modèle 2002     En premier, il faut commencer par enlever la calandre     Il y a quatre clips sur le haut de la calandre et un plus gros derrière le logo Nissan     Il y a un clips de chaque coté en bas de la cal

Roulements de roues et de pivots  Démarrage : interrupteurs  Capot à l'australienne    Remplacement du calorstat  schnorkel Safari et filtre Twister  Moyeux débrayables manuels    Tester bougies de préchauffage  Décol

Patrol-Gr.net met à disposition gratuitement pléthore d'astuces pour tous vos Patrols N'hésitez pas, usez....et abusez de ces astuces pour l'entretien, les réparations et les modifications. S'il vous manque des données techniques constructeur précises inscrivez-vous gratuitement sur Patrol-Gr.net et devenez un membre Premium Vous accèderez à La BIBLE de PGR et bénéficierez des documentations techniques officielles !

Treuil intégré dans un pare-choc de Y61     Cette astuce est en association avec trotrol, nous avons réalisé ce montage sur son Y61 sur la base de mon support pour Y60 Cahier des charges : Intégrer un treuil et sa platine dans le pare-choc d'origine d'un Y 61 (td 6) afin de laisser à la bête son profil d'origine. Ceci avec le minimum de coupes et le minimum de parties saillantes La théorie : Se servir des poutres du châssis comme reposoir et utiliser les points de fixatio

Autopsie d'une boite de vitesse Patrol Y60   Mon Nissan Patrol GR de 1993 sifflait lorsque j'étais en 5ieme, et ce depuis son achat il y a trois ans. Ce sifflement s'est aggravé lorsque je me suis tapé un Nice/Béziers aller-retour, je l'ai vidangé : l'huile de boite était saturée en micro limaille (alors qu'à la vidange précédente -10 000 km plus tôt- RAS). L'usure "prématurée" des roulements de boite sur les Patrol GR Y60 est un problème connu, ils nécessitent

Faire revivre des plastiques non peints     Une petite astuce pour faire revivre des plastiques non peints (je dis bien non peint genre élargisseurs d ailes), vous faites ça avec un chalumeau, avant :     Si vous n'êtes pas bourrin comme moi, il vaut mieux les démonter car la peinture n'apprécie pas trop Un chalumeau à bec large serait préférable mais ça marche quand même pour les autres Il vaut mieux y aller progressivement et faire plusieurs pa

Remise en état des interrupteurs de lève-vitre de Patrol Y61   Si vos lèves vitres sont capricieux, avant d'engager des réparations onéreuses, vérifiez l'état de vos boutons. Tout simplement en permutant un bouton défectueux par celui d'une autre portière (ils ont tous les mêmes branchements sauf le bloc côté conducteur). Côté conducteur, repérez ceux qui fonctionnent mal (descendent, mais ne remontent pas ou le contraire). S'il faut opérer, voilà un petit sujet qui dép

Adapter une rotule réglable sur la barre de direction     Voilà une solution pour éviter de changer la barre de direction juste pour une rotule défectueuse. Il suffit de la remplacer par une rotule gauche, qui est réglable, mais il y a du boulot. Il faut que la modification soit faite dans les règles de l’art pour 2 raisons : 1 : POUR DES RAISONS DE SECURITE 2 : pour être indétectable au contrôle technique Voilà la pièce qui va vous faire économiser

Démonter un goujon de roue     Il y a eu plusieurs questions afin de démonter un goujon de roue avant, Comme un des miens était abimé (lors de la perte d'une roue) je m'y suis collé, pour commencer, on démonte la roue J'ai mis les 4 roues motrices, une vitesse et mis le moyeu sur "lock" afin de pouvoir dévisser les 6 écrous du porte-goujon. Puis dévisser le moyeu Bien faire dans cet ordre car sinon la roue tourne dans le vide et vous ne pourrez pas dévisser le porte

Montage de freins séparés sur le pont-avant d'un Y60   Tout d'abord quelques explications sur le principe et son utilisation. Ce système sert à bluffer le différentiel en lui faisant croire que la roue qui est dans le vide est bloquée ou force plus que son opposée. Il va immédiatement s'empresser de transmettre la motricité à l'autre roue qui offre moins de résistance, et là, ça nous arrange ! La différence avec un "Bloc" est importante, car on ne peut pas anticiper l'action a

100000kms Pour un GR nous venons de finir à peine le rodage, mais il faut faire la distribution.   Après renseignement chez NISSAN il faut compter 457 €, Pièces et MO. Tarifs des pièces: 1 Courroie de distrib: 58,51 € 1 Courroie Alternateur: 20,66 € 1 Courroie D/A: 11,55 € 1 Poulie distrib: 56,06 € 1 Tendeur distrib: 57,77 € 7 litres de liquide de refroidissement: ????? € Pour un total de 204,59 € TTC en pièces d’origine. En outillage particulier,

Remplacement des amortisseurs par des "Koni Heavy Track Raid"   24 heures avant le démontage des vieux amortisseurs mettez du WD-40 sur chaque boulon Débaler les amortisseurs ... ça respire la solidité ! Amorcez-les verticalement   Placer un cric sous le pont, pour que les ressorts restent en appui, et une chandelle pour la sécurité     Démonter la roue pour avoir plus de place    

Dépose /repose de l’alternateur courroie d’accessoire et galet tendeur sur Y61 3.0l de 2005 Pour la dépose : - Débrancher la batterie - Déposer la volute du radiateur   Commencer par déposer la petite partie inférieure qui est à déclipser de chaque côté (voir flèches), puis les 8 vis de 10 (voir flèches).   Déposer l’hélice du ventilateur (4 vis de

Pose différentiel à glissement limité dans un pont avant, provenance d’un pont arrière de TerranoII   Voici le reportage sur la façon de monter un différentiel à glissement limité d’origine Terrano2 arrière, d'avant 2002, sur un pont avant de Y60. Les planétaires du différentiel du Terrano2 ont des mêmes cannelures qui correspondent à celles des demi-arbres des ponts avants des Y60 et Y61, les 2 ponts sont du type H233B (233 correspondant au diamètre de la couronne du couple c

Réparer commande de verrouillage de porte sur Patrol Y61 Si vous aussi, votre fermeture centralisée déconne, ouvre et ferme le véhicule (si c’est cas, c’est la porte gauche qui est en cause), ou si carrément, une de vos portes ne s’ouvre plus voilà comment réparer le mécanisme de la commande de verrouillage de porte. Tout d’abord, il faut enlever la garniture de porte Ensuite, ça ressemble à ça :   Vous enlevez le plastique délicatement

Remplacement des tirants de pont réglables pour véhicule rehaussé     Tirants de pont réglables achetés chez notre partenaire. Pour une réhausse de 100mm, ceux de l'avant sont forgés avec déports de tirants de pont, les arrières inférieurs sont plus long et d'un diamètre plus important,       Pour une réhausse de 70mm à 100mm : Amortisseurs plus lon

Fabrication d'un outil pour remplacer la manivelle perdue d'une tente de toit Maggiolina     Un écrou (tête pour clef 19), le repercer (foret de 12mm) pour virer les filets et l'amener au diamètre de l'axe de la manivelle sur la tente     Puis perçage de part en part pour pouvoir y introduire en force un clou. Le diamètre idéal et maximum est de 3 mm, l'important est de percer au diamètre de la pointe afin de la mettre en force.    

Changement du radiateur moteur pour Patrol Y61 3.0l   Radiateur pour Patrol Y61 3.0l acheté chez notre partenaire qualité d'origine donc, le même que chez Nissan.         On commence par démonter les deux pattes du support de fixation sur le devant. Puis, le déflecteur d'air de radiateur inférieur fixé sur le bouclier du radiateur.