Nos Astuces
391 articles dans cette catégorie
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Réhausse +10 Patrol Y60 Bien réfléchir avant d’agir car la plupart des modifications sont difficilement réversibles Il faut savoir qu’une rehausse +10cm, rehausse souvent de +12cm Prévoir une semaine d’immobilisation du véhicule, 2 personnes et un garage bien équipé (si ce n’est pas votre cas ce n’est même pas la peine d'y penser) Mesurer tous les points intéressants sur une surface plane véhicule en ordre de marche Pensez à
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Réhausser le boitier préchauffage et fusibles sur Y60 Le boitier de préchauffage et la boite à fusibles sont situés dans le panneau aux pieds du passager. Ce point est bas dans la caisse, et en cas d'inondation suite à baignade prolongée du troll, Le risque de bousiller ces éléments est non négligeable, avec une lourde facture à l'appui. J'ai donc décidé de remédier à ce problème en modifiant l'implantation de ces éléments. Déposer la boite à gants (8 vis) le pa
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Remplacement d’un pont arrière. Il faut quand même un peu de matériels (il faut des outils de qualité car ça tient bien). Outillage : 2 chandelles de qualité pour supporter correctement le poids du GR (avec une bonne hauteur) (2 de plus ce n’est pas du luxe) 1 cric rouleur 1 clef de 10 2 clefs de 17 1 clef de 19 2 clefs de 22 1 rallonge comme levier de force 1 bombe de dégrippant Attention le pont doit faire dans les 200kg, il faut donc bi
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Remplacement des amortisseurs par des "Koni Heavy Track Raid" 24 heures avant le démontage des vieux amortisseurs mettez du WD-40 sur chaque boulon Débaler les amortisseurs ... ça respire la solidité ! Amorcez-les verticalement Placer un cric sous le pont, pour que les ressorts restent en appui, et une chandelle pour la sécurité Démonter la roue pour avoir plus de place
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Remplacement embrayage + spy de vilo patrol Y60 Voici comment procéder pour remplacer l'embrayage sur un Y60 Pièces : Un disque d'embrayage, Un mécanisme d'embrayage, Une Butée Une bague pilote, et par la même occasion le spy de vilebrequin ce n'est pas obligatoire si pas de fuite. Outils : Un cric moto, Une clé à cliquet et son jeu de douilles Pointez (faire des repères)
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Remplacement du joint homocinétique Si votre patrol émet des bruits de craquement quand vous braquez à fond (en position 4x4 ), il y a de grande chance pour qu’un joint homocinétique soit usé. Sur les Patrol les joints homocinétiques sont de type RZEPPA à 6 billes, pour plus de détails techniques, le site wikipédia dans la rubrique : rzeppa, est explicite. Une des causes majeures, c’est que de l’eau c’est introduite dans le bol de pivot. Si c’est le cas il faudra
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Remplacement du roulement de l'embrayage électromagnétique du compresseur de clim du Y61 (2,8l) Roulement H.S, poulie bloquée, surchauffe et courroie cassée Quand on voit où le compresseur est placé ça parait normal que l'eau rentre. Voici quelques photos du boulot : Démonter la poulie et le roulement sans déposer le compresseur la flasque comporte 3 taraudages M5 pour l'extraire 3 vis dans les taraudages et
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Rénovation complète d’un demi train AV sur pont des Y60, et Y61 et 160/260 Après avoir tombé la roue on dépose l'étrier On attache l'étrier pour qu'il ne nous gène plus Puis le support d'étrier On débloque le moyeu auto et on dépose celui-ci Après avoir pris la pr
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Réorganiser le panneau central et le combiné d’instruments de contrôle Liste du matériel qui m'a été utile : -Feuille de plexiglas de 4mm d’épaisseur ou feuille d’aluminium si vous préférez travailler les métaux légers. -Film adhésif imitation carbone trouvé chez Castorama. -Fer à souder. -Tinol. -Gaine thermo rétractable. -Scie sauteuse, disqueuse ou Drémel, pour la découpe du plexiglas ou de l’alu. -Buffles et ravageurs pour l'ajustage des pièces.
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Reprendre l'angle du pont avant sur les véhicules rehaussés Voici une solution simple et économique pour reprendre l'angle du pont avant (angle de chasse) pour des véhicules rehaussés d'au minimum +10cm, de plus ce montage permet de soulager les silentblocs de tirant coté châssis qui subissent de grosses contraintes et se dégradent très vite. Comme on peut le voir sur cette photo une réhausse de 17cm ressort mettent les silent-block à rude épreuve, lors
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Restauration de sphère usée Voici comment procéder pour sauver les sphères Matériel : Un poste à souder, Une meuleuse, Un disque à meuler, Un disque à lamelle, Un disque à bouchonner, De la toile émery grain 120, De l'huile de coude. Le joint de rotule s'est chargé de cochonneries et a ensuite froté sur la sphère. C'est le principe du rodage, les particules abrasives s'incrustent dans la partie tendre, qui frotte sur la partie dure... Faut
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Révision des poussoirs Hydrauliques L'idée est de mettre le poussoir en pression afin de chasser le piston mobile et le clapet. Il a donc fallu confectionner un outil pour cet usage. Le poussoir est prisonnier de l'outil. On applique une pression d'air comprimé de 12 Bars. En frappant sèchement l'ensemble outil et poussoir sur une surface métallique dure, le piston est expulsé par la pression Le
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Révision de la pompe de direction assistée (sauf Y61 3.0 L) Gros bruit de courroie qui couinait sous le capot. Après investigation, la pompe de DA ne tournait pas. Le démontage de la pompe ne présente pas de difficulté (une vis tendeur sur le coté et une longue vis en bas - un raccord avec un collier serflex - un raccord banjo). Démonter le réservoir et le nettoyer au white-spirit. A ce stade, en bougeant la poulie radialement (de haut en bas / droite-gauche) on
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Adapter une rotule réglable sur la barre de direction Voilà une solution pour éviter de changer la barre de direction juste pour une rotule défectueuse. Il suffit de la remplacer par une rotule gauche, qui est réglable, mais il y a du boulot. Il faut que la modification soit faite dans les règles de l’art pour 2 raisons : 1 : POUR DES RAISONS DE SECURITE 2 : pour être indétectable au contrôle technique Voilà la pièce qui va vous faire économiser
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Ski de protection avant, pour Y60 Réalisée en tôle d'alu de 8 mm j'ai utilisé les trous existants sur le châssis, j'ai aussi gardé la petite tôle de protection (qui est à modifier pour le passage des plats de fixation), la seule chose qui est à percer, c'est le PC le plat (du 50 x 8 mm) est fixé, côté ski sur une cornière 30 x 30 mm J'ai incliné le crochet à cause du Push Déta
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Snorkel Airflow pour Patrol GR Y60 Tout d'abord un peu de littérature avec une définition du mot "snorkel" qui est écrit de différentes façons selon la langue employée ... Le snorkel ou schnorkel est un anglicisme tandis que le schnorchel est le terme d'origine ... Ecoutons sa petite histoire ... Un schnorchel ou tube d'air est un tube hissable à l'immersion périscopique, permettant à un sous-marin de faire fonctionner ses moteurs diesel, alimentant ces der
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voilà la modification pour supprimer l'automatisme des moyeux Mettre les moyeux sur lock Resserage si nécessaire des griffes de verrouillage, puis dépose du mécanisme Déposer le clips puis la rondelle à épaulement, le plateau et le ressort Repose de la rondelle à épaulement et du clips
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Comment tester les bougies de préchauffage Fonctionnement : téléchargez une documentation explicative juste ici Les trois vertes devant et les jaunes derrière Les bougies ne sont pas identiques, les jaunes ne se branchent pas comme des bougies standards Les vertes Les jaunes Donc pour les tester, il faut mettre le corps de la bougie verte su
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Neutralisation de la vanne Egr sur l'Y60 Peut-être avez-vous, comme moi, tenté de déposer la vanne EGR de votre moteur et vous êtes heurté au même problème que moi .... impossible de la déposer car le cache culbuteur, immédiatement voisin, empêche cette manoeuvre ... Astuce: Déposer les deux écrous de 12 qui la fixent... Désserrer le tube à la droite de la vanne ! Avec un petit morceau de tôle de 3mm d'épaisse
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Vannes Diff-Lock et EGR Pour faire des économies quand cela est possible, il est faisable de remplacer les vannes du différentiel arrière à commande pneumatique par les vannes du système egr du patrol (pour ce cas). Donc à l’origine, ces vannes ressemblent à celles sur la photo ci-dessous Il faut démonter toute la tuyauterie qui est reliée à la vanne en évitant de casser les embouts car tout est en plastique. Un mouv
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Comment faire la vidange d'un Patrol Le matériel : Une clef de 14 Une clef à filtre Un bac de récupération d'huile d'un minimum de 7 litres (un bidon coupé en deux) Une petite bâche plastique, du papier, gants, cric Un filtre et 6,7 litres d'huile (dont 0,7l pour le filtre) Préconisation multigrade SAE 15w40 Petite astuce faite tourner un peu le GR pour faire chauff
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Pour faire la vidange de sa boite de transfert ! Il vous faut environ 30 minutes. L’outillage minimum : Une clef plate de 17 (pour le carré du bouchon de vidange). Une clef avec un carré (pour le bouchon de remplissage). Une pompe à huile. Un bac de récupération d’huiles usagées. En plus pour le confort : Une paire de gants (car l’huile de boite est assez agressive pour la peau). Un rouleau de papier ou des chiffons. Un bidon vide ou autres
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Liquide de frein et la purge Courroie de distribution Vidange de sa boite de transfert Remplacement d’un pont arrière Etriers et disques de freins Amortisseurs Kit Ironman +5cm Disques DBA et plaquettes EBC
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Adapter une rotule réglable sur la barre de direction Voilà une solution pour éviter de changer la barre de direction juste pour une rotule défectueuse. Il suffit de la remplacer par une rotule gauche, qui est réglable, mais il y a du boulot. Il faut que la modification soit faite dans les règles de l’art pour 2 raisons : 1 : POUR DES RAISONS DE SECURITE 2 : pour être indétectable au contrôle technique Voilà la pièce qui va vous faire économiser
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Aménagement dans un Y61 court Voici quelques photos de mon aménagement Du medium, teinté et vernis, du profilé alu, du revêtement plastique et un peu de quincaillerie. La partie de droite et celle de gauche sont dissociablee, elles sont toutes les deux fixées au sol avec des insert sur un CP de 10mm. Hors vacances, le tiroir peut être uti