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Et oui effectivement, quand je suis en croisement de pont, il a fallu que je mette des cales de butée parce que les pneus touchent en haut des ailes

J’avais pas vu les réponses. Merci

Soit tu achètes des butées rallongées fixées au châssis soit tu mets des cales côté pont (fer plat ou tube carré par exemple)

Désolé de ne pas pût te réponde, j'avais des problèmes avec le site, je n'arrivais pas à me connecter, et je vois qu'ils ont modifié l'apparence de présentation, je préférerais l'ancienne, pour le turbo, je pense qu'il n'a rien, le jeu en entrée ou en sortie, donc je vais sortir la rampe échappement,voir si les joints non pas une brèche , si non je l'envoie pour contrôle...😉😉😉

Bonjour, je voudrais quelques petits conseils, j’ai un Patrol, Y 61 TD six, j’ai mis une pompe mécanique avec un piston 12 et je vais poser bientôt un turbo hybride en stage 2 J’aurais voulu mettre un embrayage renforcé, est-ce que quelqu’un pourrait me conseiller ? Merci d’avance.

Bonjour a tous Si quelqu'un pouvait me dire, si je peut monter un pare-choc arrière y61, en une pièce,e lieu et place d'un 3 pièces, merci pour vos avis

Merci , Comment fait tu pour modifier les buttés de compression à l'arrière ? Et sinon ça passera dans les passage de roue d'origine , sans les recouper ?

Bonjour Xavier du limousin, je rejoins le forum dans l’objectif de me renseigner avant l’achat d’un Y61. bonne journée

J'ai pas vue ton message, hier je n'arrivais pas a me connecter, il y a du avoir une coupure, effectivement ,je vais le commander en échange standard, chez Turbo dépôt a Nantes, il le livre avec les bouchons et tout les joints..😉😉

Salut a tous !

À l’AR, si tu ne limites pas la compression, ça frottera en croisement que tu ais du déport -25 ou -44 : j’ai testé et ça touche : dans le passage de roue avec déport -25 le bord de l’aile en déport -44 À l’AV, ça devrait passer en croisement car les butées de pont sont plus restrictives que les amortisseurs.

Il est trop fort ce @Fafalastuce Même si il est Normand et parle vite et fort

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Bonjour, je me présente je m’appelle Benoit et je cherche des infos pour la réparation d’un patrol y61 3.0L pour le démontage de la culasse merci d’avance

Salut ! trop bien Fabrice !!!! Merci , tu es au top ! pour être rare c’est rare comme fauteuil .

@Jmarc tu aurais peut être une idée?

Bonjour à tous, J'ai un patrol gr y61 long en +5. Du 35 va t'il passer , ou va frotter ? Merci de vos retours et de vos expériences. Bonne journée

Bjr ! pour une fixation sur gouttières , deux barres de bonne qualité comme les rhino suffisent . mais en mettre une troisième n’est pas une aberration car trois c’est mieux que deux !

Le souci c'est ces deux conduite qui passe par l'arrière du turbo, c'est la que le mail de l'australien a bien aidé, moi qui suis pas souvent les mains dans le moteur tu admire ce qui le fond leurs métiers, une fois le turbo sortie c'est un bonne bouffée d'air, je vais vous ou le commander maintenant et supprimer le refroidissement liquide 😉😉

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Bonjour à toutes et à tous, J'envisage de mettre une tente de toit (rigide type autohome médium) sur mon Patrol Y61 en court Est ce que parmi d'entre vous certains l'on déjà fait sachant que la tente mesure 2m de long sur 140 de large ? et combien de barres de toit (type RhinoRack) conseillez vous (2 ou 3) ? Une connaissance a installé ce type de tente sur un Toy 90 (court) et il n'avait pas rencontré de problème. Merci pour vos conseils Ludo

salut a tous j'ai récupérer ca ce matin je ne sais pas trop sur quoi ca va, je sais que c'est rare... j'ai vu a priori les même sur le coin a 700, ce serait monté sur du Toy hd ou hz quelque chose... j'aimerais savoir combien je pourrais revendre ca

Bonjour, nouvel acquéreurs d'un patrol depuis dimanche je recherche des connaisseurs de ce 4x4. En effet c'est un y61 de 99 qui a quelques petits souci de fumée noir et démarrage à froid mais point positif le châssis à été remplacé il est nickel tout comme la caisse ce qui semble rare😅 Voilà je vais feuilleté les forums pour trouver quelques informations utiles pour le remettre d'aplomb et également l'équiper (treuil, rehausse, elargisseur,...) Bonne journée

Salut, je suis détenteur d'un troll 2.8 TD 6 cylindres.