Y60 : voyant batterie allumé, contact coupé ! (résolu)

bonjour,

là j'ai un peu besoin d'aide et pourquoi pas de vécu, j'ai remplacé mes roulements de bite, donc tout déposé et reposé, une fois reposé, lorsque j'ai rebranché la batterie le voyant de batterie était allumé sans le contact, en mettant le contact, il s'éteint, en plus l'alternateur qui chargeait à 14,5v environ est là à 12v au voltmètre d'origine, et ce matin, plus de batterie ! J'ai remis la boite hier, et le voyant batterie est resté allumé toute la nuit.

Avant aucun souci, de plus le porte-balais et le régulateur de l'alternateur ont été changés il y a 2/3mois, bizarre

d'où peut venir mon problème ??

j'ai remarqué que ma cosse de masse sur le coté du support de batterie est oxydée, je vais nettoyer tout ça et on va voir, parce que là j'en ai vraiment marre !!! :2 (25): :2 (25):

bonjour, là j'ai un peu besoin d'aide et pourquoi pas de vécu, j'ai remplacé mes roulements de bite, donc tout déposé et reposé, une fois reposé, lorsque j'ai rebranché la batterie le voyent de batterie était allumé sans le contact, en mettant le contact, il s'éteint, en plus l'alternateur qui chargeait à 14,5v environ est là à 12v au voltmètre d'origine, et ce matin, plus de batterie, j'ai remis la boite hier, et le voyant batterie est resté allumé toute la nuit.

avant aucun soucis, de plus le porte balais et le régulateur de l'alternateur ont étés changés il y a 2/3mois, bizarre

d'où peu venir mon problème ??

Ca, c'est le genre de truc qui fait regretter le bouton "editer" à celui qui fait la faute !!!!

Pour le reste celà ressemble fort à un court circuit .....

oups, je n'ai pas vu le "o" de boite,

Merci pierre, j'ai débranché l'alternateur pour voir : le voyant n'est plus allumé, un court-circuit dans celui-ci, je vais l'emmener chez souty demain pour passage au banc

Vérifie si le fil d'excitation de l'alternateur est bien remis à sa place ce qui expliquerait les 12v au lieu des 14,5v moteur tournant, regarde aussi s'il n'est pas abimé.

Bon courage

@+

et les fils du démarreur, t'en as pas oubliés ?????

alternateur déposé et emmené chez souty, en court cuircuit, pont de diode qui touche la masse ou autre...

et ben résultat, pont de diode mort!!

je vous redis ça dès que je le récupère

alternateur remonté, le pont de diode était fondu, un billet de 180 euros, pont de diode, main d'oeuvre, régulateur en garantie

aieaieaie mon porte feuille :2 (25):

dis toi que tu repars tranquille maintenant, s'est toujours moins cher qu'une panne sur autoroute remorquage et réparation tu m'as compris

Ce qui est sûr, dans ses périodes, ce n'est pas toujours le moment de rajouter des frais, déjà bien de pouvoir réparer vu le prix du neuf