Posté(e) : 11 janvier 201312 a olé olé, ca va les gars !!! je cherche à savoir à quoi ressemble le fameux FIL FUSIBLE à coté de la batterie !!! car mon gros ne charge plus .... une info claire ou une petite photo seraient les bienvenues .... j'ai cherché partout mais chou blanc .... merci d'avance les gars ah oui le gros est un 260 3.3 td de 88 cdt Mika Modifié 11 janvier 201312 a par mika 06
Posté(e) : 11 janvier 201312 a Merci de poster les demandes dans la bonne rubrique..... Les raccords fusibles sont ceux qui sont reliés directement au + batterie !
Posté(e) : 11 janvier 201312 a Auteur Merci de poster les demandes dans la bonne rubrique..... Les raccords fusibles sont ceux qui sont reliés directement au + batterie ! Bonjour GR55 désolé pour ce post au mauvais endroit .... j'espère juste trouver des mécanos au comptoir !!!!:2 (20): cdt mika
Posté(e) : 11 janvier 201312 a Auteur Alors je reviens sur mon probleme de demarage , je pensais que ca venait du GO , mais voila , il se trouve que je n ai plus de batterie , je m explique ... tout d abord je precise que je n ai pas de voltmetre ( et je ne sais pas m en servir ....) mais bon lorsque le moteur tourne , si je debranche la fiche de l alternateur puis la rebranche on entend bien que le moteur tire un peu plus , donc dans ma tete d oiseau je me dis qu il remplit bien son role, ... non ??? en suite lorsque j essaye de demarer le gros avec le contact , une espece de vapeur s echappe de ma batterie a Droite lorsqu on est au volant ; et plus de vapeur a la seconde ou je lache la clé ... on m a parlé aussi des fils fusible qui pourraient etre grillés , et si c est le cas que faire pour regler ce probleme ....??? pour mes fils au + moi j ai ca est ce que c est ceux la ??? desolé mais j y connais que dalle ..... Merci pour votre aide les gars .... si possible , expliquez moi comme si j avais 4 ans parce ce que je suis vraiment un domaine inconnu ....!!!!:2 (20): Très cordialement Mika
Posté(e) : 11 janvier 201312 a tu as plus petit en photo .. sinon http://patrol-gr.net/electricite-electronique/27412-baroud-3-3-batteries.html
Posté(e) : 11 janvier 201312 a Auteur tu as plus petit en photo .. sinon http://patrol-gr.net/electricite-electronique/27412-baroud-3-3-batteries.html OUPS desolé comme ca c est mieux ??
Posté(e) : 11 janvier 201312 a tes batteries ont quelle age ?.. si elles tiennent plus la charge bin elles sont mortes (à contrôler) sinon bien vérifier tes branchements et le serrage sur le + et le - après peut-être le régulateur de l'alternateur il y a tellement de piste commences par celles là
Posté(e) : 11 janvier 201312 a Auteur tes batteries ont quelle age ?.. si elles tiennent plus la charge bin elles sont mortes (à contrôler) sinon bien vérifier tes branchements et le serrage sur le + et le - après peut-être le régulateur de l'alternateur il y a tellement de piste commences par celles là alors d apres l ancien proprio il les aurait changé en 02/2011, mon troll n a jamais ete tres puissant au demarage mais la en deux jours y a plus de jus .... je vais demander a un pote de venir voir avec son voltmetre , mais je ne connais pas les mesures d amperage ....
Posté(e) : 11 janvier 201312 a Auteur pour ce qui est de mes batteries , j ai deux engins comme ca j ai lu dans un post que concernant les batteries de 100A si elles sont totalement dechargées l alternateur aurait beaucoup de mal a les recharger .... peut etre que mon probleme vient simplement de là .... qu en pensez vous ???
Posté(e) : 12 janvier 201312 a Auteur bonjour amis trolleurs, je reviens sur mon problème de batterie : lorsque je tente de démarrer mon gros, une fumée blanche sort par les petits trous situé de chaque coté de cette dernière et le démarreur a du mal à tourner ... alors .... ma batterie est-elle HS, le démarreur est-il en court-jus ?? si un électricien passe par là pour éclairer ça serait sympa ... cdt Mika
Posté(e) : 15 janvier 201312 a Référent Mécanique une batterie qui fume ! cosses pas bien serrées ....
Créer un compte ou se connecter pour commenter