Posté(e) : 25 septembre 201113 a Bonsoir Voila j'ai parcouru pas mal de posts qui traitent le sujet sans trouver de réponse à mon problème. Je me suis rendu compte que mon emetteur était mort, donc j'en commande un neuf. Je suis la procédure de purge : pas possible de purger, je trouve mon flexible poreux donc je commande. Je remets tout ça en place, toujours impossible de purger la pédale revient mais les vitesses passent très mal, je dois enfoncer la pédale à fond et forcer sur le levier pour passer un rapport, garde de 1 cm. Le récepteur fait un bruit de ferraille, il ne sort pas assez pour actionner correctement l'embrayage. Je pensais aussi remplacer le récepteur pour avoir tout neuf. Le moteur est un rd 28. Mais y a t il plusieurs référence pour l'émetteur. Merci d avance pour votre aide
Posté(e) : 25 septembre 201113 a Bonsoir Voila j'ai parcouru pas mal de posts qui traitent le sujet sans trouver de réponse à mon problème. Je me suis rendu compte que mon emetteur était mort, donc j'en commande un neuf. Je suis la procédure de purge : pas possible de purger, je trouve mon flexible poreux donc je commande. Je remets tout ça en place, toujours impossible de purger la pédale revient mais les vitesses passent très mal, je dois enfoncer la pédale à fond et forcer sur le levier pour passer un rapport, garde de 1 cm. Le récepteur fait un bruit de ferraille, il ne sort pas assez pour actionner correctement l'embrayage. Je pensais aussi remplacer le récepteur pour avoir tout neuf. Le moteur est un rd 28. Mais y a t il plusieurs référence pour l'émetteur. Merci d avance pour votre aide bsr.... véhicule modifié ??? un rd28 sur un kr160 mets des photos de l'émetteur. suivre le circuit et voir s'il y a une purge entre émetteur et récepteur: sur un 260 ça s'appelle amortisseur de pulsations. A+
Posté(e) : 25 septembre 201113 a rd28 c'est le 4 cylindres, ou alors c'est un 260..... remets tout à neuf et contrôle bien le contact entre la tige du récepteur et la fourchette tu ne dois pas avoir de jeu
Posté(e) : 26 septembre 201113 a Auteur Bonjour Le moteur est bien un rd28, véhicule reconstruit avec une caisse de 260 et un 2,8l, 6 cylindres. Il y a effectivement un amortisseur fixé sur le châssis côté gauche, j'ai commencé par purger le récepteur puis l'amortisseur. Dans le doute je vais commander l’émetteur aujourd’hui Voila une photo de l'émetteur Merci pour les infos
Posté(e) : 28 septembre 201113 a Auteur bonjour oui effectivement c'est le récepteur désolé. le récepteur est neuf, je viens de recevoir mon récepteur aujourd'hui on verra si j'arrive à purger.
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