A quoi servent ces 2 fiches qui vont théoriquement ensemble, car lors du démontage de ma boite à air elles n'étaient pas connectées.

Elles se situent avec toutes les petites durites du coté gauche derrière le phare coté conducteur

 

Re,

si c'est derrière le phare gauche c'est l'emplacement des 2 électrovannes de commande de l'EGR

oui pierre c'est tout à fait ça, mais je ne sais pas si je dois les brancher

Toi seul peux voir !

L'ancien proprio a dû annuler l'EGE simplement en débranchant les électrovannes ..........

et quel est le risque de le laisser comme ça ou de le rebrancher car sur l'EGR il ne me semble pas qu'elle est été condamnée

bah ton egr va refonctioné c es tout...

bah ton egr va refonctioné c es tout...

la j'suis d'accord avec toi mais pourquoi alors faire des modifs de la plaque à mettre sur l'EGR si en la débranchant ça suffit

c'est plus étanche de mettre une plaque ...

et tu retires un tuyau qui doit gêner dans le collecteur d'admission et faire le ménage n'est pas un luxe à cet endroit !

avec des photos c'est mieux, merci pierre

houa impressionnante la crasse

j'ai rebranché les 2 fiches ce matin et pas de trou à l'accélération, mais je trouve le troll moins libre à l'accélération malgré l'essai d'hier qui respirait plus dû à la boite à air sans avoir relié les 2 fiches.

je pense que l'idéal serait de condamner l'EGR