bonjour a tous,

 

Ce sujet a du etre souvent débattu, mais pour les nouveau et ceux qui vont bientot y passer, moi par exemple : quelqu'un pourrait nous dire quelles sont les précautions a prendre lors du changement des roulements de pivots.

 

- prix ?

- temps et outillage ?

- des subtilités avec les cales ?

- joint de spy en meme temps ?

- accessible au mécano de base ?

- précautions particulieres ?

 

merci, merci

Ah oui bonne idée, le sujet m'intéresse.

Moi aussi,ça m'intéresse,surtout que lorsqu'on change la largeur de sa voie de roulement,il parait qu'il faut intervenir dessus pour éviter les tremblements dans la direction,si il y a tremblements !

http://www.patrol-gr.net/trucs29.php

 

 

Tu peux même simplifier la chose en tirant l'ensemble fusée, disque et 1/2 arbre, après dépose du support de l'étrier, des rotules et des axes des pivots.

 

Mais si tu veux faire une inspection complète de ton demi-train, tu suis le topik.

merci les gars

 

oui je préfère tout démonter pour inspection, nettoyage et changement de tout ce qui ne va pas, plus vidange de pont

Salut François,

 

je l'ai fait sur mon 61, hormis les mains dans la graisse, c'est hyper facile.

 

@+

Merci denis ca me rassure