salut à tous,

 

est ce que vous connaissez ce type de treuil, comment ça fonctionne, bien pas bien,....?

merci

où ça un treuil

je déconne le treuil hydro c'est le top mais faut le budjetter et c'est sont seul défaux

chez les pompiers ont a des treuil hidro sur les camions, ya rien de tel, c super mais sa coute chere

je déconne le treuil hydro c'est le top mais faut le budjetter et c'est sont seul défaux

 

il y a un autre défault , faut mettre de l'huile

ça déconne, mais ça ne me dit pas comment ça fonctionne et ses avantages/inconvéniant. sauf le prix ça j'ai compris

et surtout une pompe suplementaire celui a patch c'est un velo et rien dans le sac avec la pompe de DA

un bon choix ICI

merci pour le lien.

qqn sait il si l'on peut remplacer le câble acier par de la corde plasma (en fait si c'est identique que pour les électriques ?).

 

sinon j'ai trouvé des liens où ils parlent parfois jusqu'à une réserve hydraulique de 30 à 60 litres

C'est pour de l'équipement lourd !

renseigne toi bien car l'hydro c'est plus chere et assez lent ,et en plus avoir vraiment la pompe qui vas avec et aussi un souci t'as plus de moteur tu ne sort pas (flaque de boue moteur caler tu sort pas alors qu"un elec si tu as une bonne batterie tu arrive quand meme a le sortir a moins d'avoir un marecage )

 

pour la plasma pas de pb si tu prend la bonne dimension

effectivement la pompe c'est la misère, surtout le volume

ceux qui ont le plus discuté des hydrauliques c'est les amateurs d'anglaises sur landmania.com ils ont une loupe de recherche pour les vieux sujets

 

pour résumer leurs discussions :

c'est le top, c'est très lent mais puissant, progressif, increvable

c'est très très très cher

et il faut impérativement une pompe dédiée au treuil

d'où un budget total qui dépasse les 3000 euros

 

peut être qu'en anglaise c'est indispensable

en troll j'en suis pas persuadé

c'est pour ca qu'on roule en patrol