Salut a tous

 

Voici la présentation de mon troll, cela fait un peu plus d'un an et demi que je bosse dessus!!!

 

Il sagit donc d'un 3.3td de 89

 

Détail des modifs:

 

-Remplacement des lames par des ressots helicoidaux avant et arriére avec le montage d'un triangle a l'arriére.

 

-Raccourci porte a faux arriére, caisse plus chassis=moins 30cm.

 

-Fabrication d'un arceau 6 points plus un petit a l'extérieur.

 

-montage de disques à l'arriére avec frein séparé.

 

-arbre arriére a double croisillons avec cale.

 

-Baquets, treuil 4T,...

 

 

Voici le support de ressot arriére récupérer sur un toy lj 70:

 

On peut voir l'endroit ou j'ai raccourci le chassis (30cm), ressouder et renforcer par l'intérieur:

 

 

Ilm'a donc fallut fabriquer un reservoir sur mesure dans de la tole de 2mm:

 

Sur ces photos on voit les ressorts arriére ironman de lj 70 ainsi qu'un triangle de range rover fixé sur une traverse vissé de fabrication maison ainsi que les tirants cintrés avec silentbloc de GR coté pont alors que coté chassi se sont des Range, amortisseurs procomp es9000, j'ai fabriqué des cones anti-déboitement.

L'avant est également monter sur ressorts ironman mais de kz3L alors que les tirants sont de fabrication maison avec silenbloc de GR, la barre panhard provient d'un lj 70.

Les ponts sont légerement inclinés pour réaligner les transmissions , double croisions a l'arriére de baroud 2.8l, a l'avant l'angle de chasse a été corriger.

 

 

J'ai monté des friens a disque a l'arriére provenant d'un GR ainsi que des freins séparé de fabrication maison:

 

 

J'ai réalisé un arceau 6 points et installer deux sièges baquet réglable sur des glissiéres d'Opel:

 

 

Les jantes sont des 8/15 monté en 33/12.5/15 Goodyear wrangler, elle sont peintes en noir:

 

Le chassi ainsi que les ponts on été sablés avant d'étre apprété puis peint en noir:

 

Remontage de la mecanique et de la caisse:

 

Je ne peut pas vous montrer des photos de la découpe de la caisse car je n'avait pas encore d'appareil numérique !!!

 

Aujourd'hui il me manque encore quelque detail a finir avant les essais !

 

-flexible de frein, feux arriére, habillage arriére plus portes, parchocs,sabot alu, amortisseurs avant avec support...

 

Je rajouterai d'autres photos et explications lors des prochains étapes.

A+.

comme ont dit: tu touche ta bille , bravo

Merci, ca fait plaisir

C'est pas parce qu'il roule pas que tu dois le montrer aux copains.

 

Une 'tite tof pour voir où tu en es ça fais plaisir. Je suis passer par là je sais ce que c'est!

 

Ok, je vai essayer de faire ca dans la semaine

 

Et toi tu en est ou??

ce WE c'était méchoui au terrain avec trial (j'ai fini 1er des mi-long ), nocturne jusque 3h30, passage de bourbiers hards, promenades, etc...

Pas le temps de bosser dessus, trop occupé à jouer avec!

Je vais le modifier c'est sur mais il y a des WE où maman voudrais faire autre chose que du 4x4!

Comprend pas

 

C'est bizard, elle me dis pareil

aieeeeeee ces femmes!! ben il faut dire que parfois on s occupe presque mieux de nos 4x4 que d elles

C'est pas parce qu'il roule pas que tu dois le montrer aux copains.

 

Une 'tite tof pour voir où tu en es ça fais plaisir. Je suis passer par là je sais ce que c'est!

 

Ben les voila tes photos

 

Avec les parchocs montés:

 

 

 

 

Voila, encore quelque petite mise au point et il sera réellement opérationnel

A+.

Rhaaa!! Comme il est trop bôoo

 

Vraiment bravo ! Il est très réussi

 

Juste un truc si je peux me permettre

 

Tu as de l'eau dans les phares t'abuse quoi

trop bo il croise bordel

maintenant que le tien est fini je te prette le mien

 

trop beau rien a dire

Tu as de l'eau dans les phares t'abuse quoi

 

Fait ch*er, tout le monde me le fait remarquer ,c'est vrai que sa fait degeu .

J'ai bien essayé de les nettoyer, mais rien a faire

Une petite photo de mon ancien troll avant que je me déside a le refaire,il en avait besoin quant meme

 

Il est magnifique

Il est fantastique et ta triangulation arr m'a l'air tout simplement...redoutable!

 

Presque ausi bien que le mien, quand je l'aurais fini

 

Chapeau MONSIEUR!

franchement un seul mot respect

:Tu as de l'eau dans les phares t'abuse quoi

 

C'EST L'ÉMOTION DE LA PREMIÈRE SORTIE! la larme à l'oeil...

 

il est superbe!!! la longueur est idéale! BRAVOOOOOOO!

Que c'est beau... WAou...

 

Super travail... Tu a fait ça avec amour!

 

Maintenant reste plus que aprécier ce bel engin

Salut , t'as joué un peu avec?

magnifique ton

Salut , t'as joué un peu avec?

 

Oui mais tres peu j'attend mes amorisseurs avant car ceux que j'avait monter était un peu long, puis j'ai toujours un petit probléme de frein .

 

Et toi, tu a attaqué tes modif?

Non, en ce moment je préfère jouer avec plutôt que de bosser dessus!

J'ai pas mal d'autre modifs à faire en même temps. C'est un gros chantier que je n'ai pas encore fini de préparer....

 

C'est quoi tes problèmes de freins, j'en ai eu pas mal moi aussi?

Bon ben je ne serais pas très original mais que dire de plus que les copains....

 

 

 

 

 

voila en gros...

 

ton problème est dû à tes freins séparés ? je suis très intéressé pour monter ce système sur mon modeste trol :2 (25): le tien est perso je crois ?!

 

merci

 

@+

Non mon probléme de frein ne vient pas de mes freins séparé car je les avait sur mon ancien troll et je n'avait aucun souci mis a par la purge du circuit un peu plus délicate.

je ne sait pas vraiment d'ou provient mon probléme (j'ai mis des frein a disque a l'arriére), j'ai changé le MC et le limiteur de pression et j'ai toujours le probléme

salut

as tu essayé directement sans limiteur pour voir? pichon as eu un probleme comme ca a cause de sa rehausse et depuis qu il la viré ca freine nickel