Photos de véhicules originaux : 1,2,3,4,5,6 roues

Posté(e) : 1 février 200817 a

Hybride... :2 (15):

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Créé 18 a18 a
Dernière réponse 11 sept.11 sept.

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Posté(e) : 1 février 200817 a

Modérateur

j'aimerai entendre le son du klaxon ! :2 (15):

Posté(e) : 1 février 200817 a

Auteur

vu de mes yeux vus cette mini ambulance dans les ruines de pompei qui permet de transporter hors du site principalement les touristes ayant probléme elle est conçue de maniére à pouvoir circuler dans les ruelles trés specifiques voir fotos

Super trouvaille, originale en tout cas cette ambulance ! (faut pas être trop grand quand même).

:2 (1):

Et là j'ai retrouvé une DS "coupée"...

Posté(e) : 1 février 200817 a

Et cette 2CV TGV ? :2 (15):

Posté(e) : 1 février 200817 a

Auteur

J'en ai une en limousine.

Posté(e) : 1 février 200817 a

Modérateur

la 2cv 4x4 sahara avec 2 moteurs

Posté(e) : 1 février 200817 a

J'en ai une en limousine.

La grande classe.... :2 (17): :2 (15):

Posté(e) : 1 février 200817 a

Auteur

Capot ouvert...

Posté(e) : 1 février 200817 a

Modérateur

mythique :150je:

Posté(e) : 1 février 200817 a

Auteur

En cabrio aussi elle est extra...

Posté(e) : 1 février 200817 a

Modérateur

oui super :2 (26):

Posté(e) : 1 février 200817 a

moi j'ai du artic snow train==> http://www.roadtripamerica.com/wheels/overland02.jpg

Posté(e) : 1 février 200817 a

Modérateur

costaud la bête ! :2 (26):

Posté(e) : 1 février 200817 a

la 2cv 4x4 sahara avec 2 moteurs

Cette 2cv 4roues motrices, 2moteurs, 2bv était un engin extaordinaire capable de passer partout,mais une fois de plus en France on a tuer le poussin dans l'oeuf

Posté(e) : 1 février 200817 a

Modérateur

la 2cv 4x4 sahara avec 2 moteurs

Cette 2cv 4roues motrices, 2moteurs, 2bv était un engin extaordinaire capable de passer partout,mais une fois de plus en France on a tuer le poussin dans l'oeuf

-... du génie. Les caractéristiques essentielles de la Sahara peuvent se résumer comme suit :

-Deux groupes, un mototracteur et un motopropulseur de 2CV normale montés séparément à l’avant et à l’arrière. Moteur arrière logé dans le coffre.

-Absence de liaison mécanique de transmission entre les deux moteurs, mais commande commune de l’accélérateur, de l’embrayage et du changement de vitesse par pédales ordinaires et levier central.

-Moteur arrière et entraînement correspondant des roues déclenchables. Marche possible sur route avec le moteur avant seulement (au besoin aussi avec le moteur arrière seulement).