Ca fume !!! besoin avis mecanos

Posté(e) : 8 septembre 200717 a

salut a tous , ca fait un moment que jne suis pas passé vous saluer.

J'ai un pb avec mon 260 , il y a 3500 km j'ai changé la culasse car Hs (air dans bocal eau qui débordais) par une culasse occas qui a été testée et rectifiée.

Maintenant j'ai de la fumée bleue , odeur huile qui est rejeté par le pot echappement lorsque je fais une acceleration , ou lorsque le trol est en sous regime. Au ralentin tres peu de fumée et a regime constant , même important pas de fumée.

vous avez une idée vu les symptômes quelle partie du moteur me fait ch...!!

segments , joint queue soupape( y en as au fait??) ou autre chose???

Merci d'avance pour vos tuyaux

bonne soirée a tous

Posté(e) : 8 septembre 200717 a

J'ai un pb avec mon 260 , il y a 3500 km j'ai changé la culasse car Hs (air dans bocal eau qui débordais) par une culasse occas qui a été testée et rectifiée.

Maintenant j'ai de la fumée bleue , odeur huile qui est rejeté par le pot echappement lorsque je fais une acceleration , ou lorsque le trol est en sous regime. Au ralentin tres peu de fumée et a regime constant , même important pas de fumée.

vous avez une idée vu les symptômes quelle partie du moteur me fait ch...!!

segments , joint queue soupape( y en as au fait??) ou autre chose???

Merci d'avance pour vos tuyaux

bonne soirée a tous

bsr...

plutot la segmentation !!!

afin d'éliminer qqs fausses pistes, peut être qu'il serait utile de prendre les compressions .

A+

Posté(e) : 8 septembre 200717 a

Auteur

salut 13trol

je vais voir ca cette semaine mais ce qui est bizarre c'est que c'est venu d'un coup, avant hier rien , et hier soir crack!!!

En plus le moulin marche tres bien , tres bonne reprise, pas de bruit suspect

Evetuellement cassé un segment?,ou alors turbo??

Ah au fait depuis ce probleme j'ai la pression d'huile qui varie selon regime moteur 4 a 6 bars et elle monte par a-coups lors de l'acceleration

Posté(e) : 8 septembre 200717 a

salut 13trol

1) e vais voir ca cette semaine mais ce qui est bizarre c'est que c'est venu d'un coup, avant hier rien , et hier soir crack!!!

Evetuellement cassé un segment?,ou alors turbo??

2) Ah au fait depuis ce probleme j'ai la pression d'huile qui varie selon regime moteur 4 a 6 bars et elle monte par a-coups lors de l'acceleration

bsr...

1) comme disait M. de Lapalisse: jusqu'à la dernière seconde il était encore vivant...ensuite il était mort !!!!!

2) pour être sérieux: la pression d'huile est élevée !!!

quelle pression peux tu observer au ralenti et aux alentours de 2500 tr ??

A+

Posté(e) : 8 septembre 200717 a

bsr...

pour la pression d'huile un peu de bonne lecture:

http://www.patrol-gr.net/trucs101.php

A+

Posté(e) : 9 septembre 200717 a

Auteur

1) comme disait M. de Lapalisse: jusqu'à la dernière seconde il était encore vivant...ensuite il était mort !!!!!

2) pour être sérieux: la pression d'huile est élevée !!!

quelle pression peux tu observer au ralenti et aux alentours de 2500 tr ??

A+

La pression vers 2500 trs est de l'ordre de 4 à 5 bars

par contre j'ai vu aujourd'hui que j'avais mis trop d'huile , j'étais 5mm au dessu du max sur la jeauge, viens de le vidanger pour regler ca mais fume encore pour l'instant