salut,

j'ouvre un autre post sur mon petit problème qui n'est donc pas la pompe car j'ai tout nettoyé

 

Que je roule ou reste sur place, lorsque je monte dans les tours entre 1 700 et 2 400 tours j'ai des vibrations importantes.

 

Donc au point mort ou en roulant je suis légèrement secoué

 

Est-ce que ça pourrait venir des silent-blocs moteur ou quelque chose comme ça

 

Ou alors ça correspondrait à la fréquence du moteur, donc il va bientot s'écrouler

 

Merci de vos remèdes

Salut, est-ce que ces vibrations sont apparues suite à des travaux, du genre embrayage?

je suppose que tu connais ce topic sur les surélévations : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=30814

 

Maintenant ton moteur est peut-être équipé du volant moteur "Bi-masse" et là c'est cher à réparer !

 

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=40892&start=0

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=40998&highlight=volant+moteur+bimasse

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=35003&highlight=volant+moteur+bimasse

 

Des photos de Mouflon (merci à lui )

pour moi silenblocs.

merci pierre de tous ces liens je viens de tout lire

 

donc le volant moteur on parle td6 et de 3 l

 

pour mon TD6 tu pense qu'il en serait muni il est vrai qu'il est en deux parties

 

je pencherais sur le balourd du disque adaptable (japocat) avec ressorts comme l'origine

 

est-ce possible qu'il ne soit pas tout à fait rond

 

que vient faire la volant bimasse

 

quelles sont les risques de rouler avec cette petite gêne

pour info, j'avais des vibrations comme toi!!j'ai fait la modif en mettant la pompe meca et ces vibrations sont parties avec!!!donc peut etre la pompe!!meme nettoyée c'est de l'electronique de me.....de a plus

le risque est que le volant en deux parties se casse !

Si nini a mis cet équipement c'est qu'ils n'ont pas réusssi à maitriser le pb des vibrations (peut-être dû à la pompe d'injection) !

Et bien se dire que le jeu appelle le jeu ..........

...je pencherais sur le balourd du disque adaptable (japocat) ...

ce ne serait pas la première fois qu'il y a des pb avec des éléments Japocat!

pour moi silenblocs.

 

j'aimerais bien qu'il n'y ait que ca

 

où se trouvent-t-ils pour le moteur

pour info, j'avais des vibrations comme toi!!j'ai fait la modif en mettant la pompe meca et ces vibrations sont parties avec!!!donc peut etre la pompe!!meme nettoyée c'est de l'electronique de me.....de a plus

 

il faudrait donc une pompe de 60

 

pour la nettoyer il y a des risques quelle est la démarche

merci

c'est quelle genre de vibrations? dans la boite? au moteur? donne un peu plus de renseignements!!moi je sentais une vibration quand le moteur arrivait vers 1800 trs!!ca fait pareil???comment tu l'as nettoyée?

bizarrement la vibration est constante (elle est toujours à la même vitesse) entre 1700 / 2400 trs

 

c'est régulier comme une roue mal équilibré sauf que ca reste à la meme pulsation

 

pour nettoyer le moteur j'ai pris du nettoyant injecteur quyi s'occupe aussi de l'eau (reservoir, pompe , filtre...)

 

seulement cette vibration se passe au point mort, à l'arrêt comme en roulant... mais toujours à ces régimes vitesses

 

il y a donc l'histoire du volant moteur

 

je pensais peot-être plus à un silent bloc

 

surement que cela vient plus de ???? le moteur n'a pas l'air de plus vibrer mais on sent bien la vibration dans le volant , les sièges...

Cela ressemble bien à ce que j'avais avec cette pu....n de pompe électronique.

Je vais poser un post pour que quelqu'un puisse nous dire si sur les 2,8 c'est le même systeme d'embrayage à caoutchouc !!

à plus laurent

Gaffe à ne pas rouler comme ça ... il y a un risque si c'est le volant moteur (presque certain !)

voici le problème résolu depuis mon changement de kit distribution

 

la courroie était détendue

 

peut-être y avait-il un décalage de pompe d'un cran????

 

tout est bon maintenant un vrai bonheur