Quelle est la procédure pour changer le calorstat sur le 3.0l ?

Faut-il déposer l'alternateur ou y a-t-il une autre solution ?

Merci

Tu es bien le premier à poser la question !

Mais vu l'espace disponible, pour une dépose par le dessus, je crains fort qu'il faille déposer l'alternateur. Par en dessous ???????

Bein justement , il n'y a pas de place

Je relance le sujet car je me pose la même question.

 

Faut il déposer l'alternateur ?

oui

rien de sorcier

bon courage

Y a t il un tuto quelque part ? Je découvre le patrol aussi je suis preneur de quelques conseils

Y a t il un tuto quelque part ? Je découvre le patrol aussi je suis preneur de quelques conseils

 

Il y a deux vis à enlever par l'avant et une sur le coté qui sert de support

Pour l'alternateur pas obligé de démonter, à chacun de voir

Tu peux en dire plus ? Sans démonter l'alternateur comment fais-tu ?

Ce que dit nini

 

DEPOSE ET REPOSE

1. Vidanger le liquide de refroidissement du moteur.

2. Déposer la batterie coté gauche. (S’il en est équipé)

3. Déposer le flexible supérieur de radiateur.

4. Déposer le bouclier du radiateur.

5. Déposer le conduit d’air d’admission, tuyau d’entrée.

6. Déposer les faisceaux et les connecteurs.

Ben je ne vois pas où passer sans enlever l'alternateur ?

 

Les vis qui retiennent la durite sont du côté radiateur ou du côté Filtre à huile ?

Ben je ne vois pas où passer sans enlever l'alternateur ?

 

Les vis qui retiennent la durite sont du côté radiateur ou du côté Filtre à huile ?

 

Deux vis coté radiateur

et une de coté qui sert de maintien

Je viens de réaliser l'opération. Je conseille fortement le démontage de l'alternateur car on voit vraiment mieux ce que l'on fait.

 

L'alternateur tient bien par 3 boulons. 2 devant et un derriere entre l'alternateur et le filtre à huile.

 

Merci à tous