pour tes jumelles avant, ce serai peut être mieux d'y rajouter un renfort pour les rigidifier

non ?

Je ne me lasserai jamais de ce topic ! BRAVO...

pour les jumelle c'est deja prevus les renfort merci quand meme a+

bonjour,

courageuse ton entreprise beaucoup de temps a passer en perspective

bravo et bonne continuation

mauvaise nouvelle le mig et en panne j'ai cramer le diffuseur de gaz donc je ne peut plus souder et le plateau va prendre un peut de retard tempi pour ce weekend desoler a+

Si le soudeur fou a plus de post,que va devenir ce topic.

Sans son mig il est a po.l.

on attend de tes nouvelles

c 'est du travail de passionné , c'est ce qui fait ca volontée , c 'est super la passion qd elle est mise en oeuvre comme là , bravo l artiste !!!!!

j'ai put reparer le mig et je peu vous dire que ca a pas chaumer il a fallut ratraper le retard de samedi (salond de l'auto a geneve oblige)

bon le plateau et fini on a poser des renfort de toit et j'ai boucher un des trou dans la cabine

aller place au photo

 

 

 

bon place a la réalisation du plateau une partie en tube carre le chassi

 

 

mise en place des tubes lateraux

 

 

 

puis pose des barres de descente de toit

 

 

 

 

et puis la pose des barre de renffort sur le toit

 

 

la sa prend vraiment forme je suis super content du résultat bon la partie de devant c'est pour le weekend prochain a+

quel est l'utilité des 3 UPN à l'arrière, tu aurait pu passer en tube plus léger ?

bon j'ai plus de passience j'etait obliger de finir

et oui vous avez bien enttendut l'arceau et fini

bon alors j'ai boucher le trou du snorckel

 

 

 

bon place a la fin de l'arceau

 

 

 

alors vous en dite quoi

moi je comptais mettre les tubes avant plus haut

 

tu a quelle épaisseur de tube ?

alors la bravo tu fait pas semblant

tube diamaitre 50 epaisseur 4mm du tube de chauffage ca veu pas plier

tu chauffe pour le plier ?

 

j'ai prévu du 42 ep 2, qui doit faire 2kg /m (50 x 4, 4kg)

l'arceau derrière la cabine en 80, contreventé en 60

deriere la cabine c'est du 60 et sous le bas caisse du 80 et le parchoc du 90 et tous en tube de chauffage les tube dit sérurier et plus léger mais beaucoup plus chian a ceintrer c'est donc pour ca que l'ai fait en tube de chauffage et surtous aussi grace au soutien d'un plombier que je remerci

bon boulot tu peux te coucher sur le cote , le patrol , il craind rien.

avec une belle peinture, il vat assuré

Slt,

Super travail.

Comment tu vas faire pour peindre la caisse car ton arceau n'est pas démontable, tout est soudé ??

Pu*in il est beau ton troll.

Slt,

Super travail.

Comment tu vas faire pour peindre la caisse car ton arceau n'est pas démontable, tout est soudé ??

 

meme pas je vais tous faire au pistolet et vous le vairé bien en temps voulut

ça soude

toi qui est branché soudure, a l 'occase si je change de poste a souder,

qu 'est ce que je peux acheter comme poste a souder electrique, a un tarif raisonnable. pour un bricoleur comme moi

merci.

pour commencer un petit poste a l'arc c'est pas cher et les baguettes aussi

je l'utilise pour assembler des grosse pièces

 

après pour du travail plus fin j'utilise un mig avec du fil fourré

ce fil est 7 fois plus cher que le simple

http://www.outillageprofessionnel.com/produits/id-691-fil-fourre-d-assemblage-sans-gaz-acier

 

j'ai choisi cette option car je ne l'utilise pas tous les jours et donc je n'ai pas envie de prendre un abonnement à air liquide pour la bouteille d'argon

 

un autre avantage de ce fil c'est une meilleure visibilité de ce que l'on fait, on peut souder en laissant 5 ou 6 cm de fil devant la buse (avec le gaz on est obligé de coller la buse contre la soudure)

 

mon poste

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=LCN%2DK2185%2D1&N=700+400162+115&autoview=sku

merci pour l 'info, on soude plus facilement avec ces postes avec fil ?

il faut que je m 'en trouve un pas trop cher .