bon comme le dit le titre je vais commencer a transformer mon partol pendant l'hiver vous pourer suivre l'avance des travaux. je posterait des photo tous le long de la modif bon au programme coupage de la caisse racoursisement du chassi arceau extérieur protection vantrale parchoc av et ar optimisation du croisement de pont peinture et voila ca fait deja une bonne liste si vous vouler me donner des conseil c'est le bien venu bon aller c'est parti

 

alors avant travaux

 

 

 

depouillage de la caisse et viré les feu et le faisseau electrique

 

 

bon maintenant découpe de la caisse la on attaque la partie la plus marante

 

 

 

 

ca fait quand meme bizard de decouper ca bagnoile

bon j'ai pas put encore enlever la caisse mais ce weekend elle y vas du voyage

 

et pour la suite il faudra attendre un peut

Toutes mes félicitation

- Il est beau

- Il a l'air efficace

- Et tu lui a redonné un coup de jeune il y a moins de rouille

 

Beau boulot et a la tienne

tu as raison , les autocollants , c 'est de la pub , on devrait nous filer quelques choses , un geste quoi !

au moins une sangle

Un GRAND Bravo et félicitation pour le travail effectué. il est vraiment superbe.

on attend les commentaires du pilote preparateur , sur l 'essai en TT.

et les autocollants ? ils sont ou

tu as plus internet ?

moi ça a duré 3 semaines

sinon on vat apppeler la gendarmerie

Bon je suis de retour ta bien deviner je suis en panne avec intermet

on a fait des essais mais avec un peut de casse

 

voila des photos ca croise pas male une fois qu'une attache d'amorto est cassé 80cm sous la roue arriere

 

 

ca frotte un peu

 

 

et voila un petit plantage en croisement

 

bon je vous laisse il faut que je bricole encore un peu et que internet remarche bon a+

très joli

Superbes ces dernières photos !

c 'est sur que internet , quand ça fonctionne, ça vat sinon c 'est une grosse m..........

bon courage et a bientot

c 'est pour ça que je te demandai tes avis sur les modifs du patrol . ça nous donnerat deja des idees sur les modifs a faire ou non.

si t 'as plus internet , on pourrait pas essayer de faire comme les indiens

avec la fuméee ?

j 'ai toujours pas vu de fumée :2 (25): :2 (25): :2 (25):

je viens de lire les 16pages, c'est vraiment du beau boulot !

 

je veux faire le même sur mon troll

 

vivement la suite !

bon je suis de retour apreès 1.5 mois et ou_i deja desoler bon j'ai pas fait grand chose dessus j'ai surtous fait pas male de tours pour le régler maintenant il pese 1780 soit 20 le meme poid qu a l'origine mais pas repartie de la meme facon j'ai du enlever une lame a larrère j'ai fait une cheminer pour l'echapement j'ai fini les passage de roue reparer l'amortisseur poser de crochet de traction mais je vous meterai les photo plus tard a oui j'ai aussi creusser une fosse pour y maitre plein de boue bon a+

bon voila les photo de l'arrière peint avec les phare avec le nouveaux pot d'echapement desoler il et un peu sale j'ai pas hu le temp de le laver

 

 

la on voie les passage de roue boucher et peint bon la peinture on la voie plus mais bon

 

 

bon bas voila il me reste encore a poser la tole du plateau

c'est malin, et maintenant tu les met où tes courses quand tu reviens du super marché?

pour le control technique y a pas de probleme ou plus de probleme et oui il et de 1982 soit 25 ans il y a 1 mois je l'ai passer en vehicule de colection donc j'ai plus a le passer au CT donc j'ai carte blanche je peut tous faire voila le pourkoi du comment

a sa je ne le savait pas cé une bonne nouvel que tu ma apri merci a toi au grand messager de bonne nouvel

 

quelle sont les avantage de le passer en collection a par qu'il y a plus de contrôle

j'ai entendu parler que tu pouvais pas sortir de ton département après

en attendant super belle réalisation

 

quelle sont les avantage de le passer en collection a par qu'il y a plus de contrôle

essentiellement le tarif assurance, 40€/an, un poil plus pour le tarif flotte

 

j'ai entendu parler que tu pouvais pas sortir de ton département après

 

connerie, avec la cougar je fait le trophée dragster français, j'avais eut un accrochage déclaré dans un autre département et on m'a rien demandé

 

par contre un gros inconvénients c'est que les utilitaires ne peuvent plus être utilisés en tant que tel, mais c'est juste une question d'assurance en cas d'accident ou de contrôles par des flics qui ont surement pas beaucoup de questions là dessus à l'examen

ok merci

olihurel a écrit:

 

j'ai entendu parler que tu pouvais pas sortir de ton département après

 

connerie, avec la cougar je fait le trophée dragster français, j'avais eut un accrochage déclaré dans un autre département et on m'a rien demandé

 

Bonjour

 

J'ai lu sur un site que tu pouvais rouler dans le département où est immatriculé le véhicule et les départements limitrophes.

http://www.carte-grise.org/mode_emploi_carte_grise_collection.htm

 

Ce qui change au 1er juillet 2009 avec le S.I.V.

Au premier juillet 2009, les conditions changent pour immatriculer un véhicule en "collection":

 

- l'age minimum de la voiture sera de 30 ans au lieu de 25 actuellement,

- il n'y a plus de limite de circulation au sein du territoire français,

- il y aura desormais un contrôle technique tous les 5 ans.

http://www.carte-grise.org/mode_emploi_carte_grise_collection.htm

 

Ce qui change au 1er juillet 2009 avec le S.I.V.

Au premier juillet 2009, les conditions changent pour immatriculer un véhicule en "collection":

 

- l'age minimum de la voiture sera de 30 ans au lieu de 25 actuellement,

- il n'y a plus de limite de circulation au sein du territoire français,

- il y aura desormais un contrôle technique tous les 5 ans.

 

 

C'est mieux ces nouvelles conditions mais attention au contrôle technique avec des vieux véhicules !!!