voila sur mon y60 de 89, je veux le changer mais : le capteur d'origine a juste 2 fils, par contre le nouveau commandé chez nini a 2 fils plus un petit tuyau qui semble être bouché sur le bout !

Est-ce le bon ? et c'est fixé juste avec le filetage qui est au bout ?

 

merci d'avance pour vos réponses

salut JP,

c'est normal, c'est une mise à l'air libre, tu le montes le plus haut possible si tu vas dans l'eau

et tu crois que c'est normal que l'ancien n'en n'ait pas et en fin de compte il sert à quoi à ce niveau ?

petit up pour les mecanos

salut jp

salut dan t as pas un truc pour faire avancer le smilblik

Ce capteur est comme un baromètre ! dedans il y a une membrane flexible qui réagit d'un coté à la pression d'huile et de l'autre à la pression atmosphérique !

L'ancien doit avoir juste un trou assez peu visible

merci pierre la j ai ma reponse !

bsr...

 

avec une photo et un schéma ce sera peut être plus clair!

 

la sonde de pression d'huile est une résistance variable.

 

A+

Un peu de lecture :

http://bielles.free.fr/bielles-mecanique/graissage.html

 

et bon à savoir pour ceux qui veulent un mano de pression turbo (505 turbo) : http://pboursin.club.fr/res/n9t/n9t.htm

effectivement pierre une fois retiré l'ancienne sonde a un tout petit trou qui peut être facilement colmaté par la boue

et avec ma nouvelle sonde de 0,5 à 1 bar je suis passé à 2 / 2,5 bars à chaud à vitesse réduite

Très intéressant ton post.

 

Pourrais tu nous mettre une photo de ton ancienne sonde et y faisant voir le petit trou?

 

Si ça se trouve sur la mienne il est colmaté ce qui expliquerait le fonctionnement parfois chaotique de l'aiguille de pression au tableau de bord.

regarde ta sonde au niveau du bloc moteur coté filtre a huile !! moi j avais de la boue tout autour et quand tu vois la taille du trou la valeur d une aiguille ! je mettrai une photo demain