Le tour du monde de l'insolite ...

Posté(e) : 11 février 20205 a

Et oui, c'était une autre époque...

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Dernière réponse 18 mai18 mai

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Posté(e) : 11 février 20205 a

Modérateur

comme il vous tarde d'avoir les caractéristiques, moteur 2cv 425cm3, 2 boites de deux pattes toujours l'une derrière l'autre la première bloquée en 1er et une sortie prise de force deux vitesses, l'autre pour l'avancement et marche arrière, levage fabriqué avec vérin pompe hydraulique et distributeur de DS, roue motrice arrière de 404 avant de remorque, freinage separé au pied ainsi que frein a main sur les deux roues arrière, voila j'ai fait le tour

Posté(e) : 11 février 20205 a

Super balaise !

Posté(e) : 11 février 20205 a

Référent Mécanique

et il est prévu pour jumeler les roues

Posté(e) : 11 février 20205 a

Modérateur

il y a 4 minutes, Pierre Grosjean a dit :

et il est prévu pour jumeler les roues

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Posté(e) : 11 février 20205 a

Référent Mécanique

je parlais du tracteur de fafa 😀

Posté(e) : 11 février 20205 a

Modérateur

il y a une heure, Pierre Grosjean a dit :

et il est prévu pour jumeler les roues

alors non c’était pour faire des poids en béton pour améliorer l’adhérence , ils ne l'ont jamais fait

Posté(e) : 12 février 20205 a

Il y a 6 heures, Fafalastuce a dit :

alors non c’était pour faire des poids en béton pour améliorer l’adhérence , ils ne l'ont jamais fait

Alors ils ont peut être remplies les chambres a air avec de l’eau et complété la pression a l’air pour lester , ça se faisait beaucoup sur les gros motoculteurs !

Modifié 12 février 20205 a par exNISSAN