Bjr à tous.

Sur un 260, comment bloquer efficacement le vilebrequin pour pouvoir

desserrer le boulon de la poulie?

Soit démontage à la clef à choc

Soit passage d'une vitesse (5e longue) et un compère appuie sur les freins.

Il me semble avoir lu une combine dans un post ou dans les "Trucs et Astuces"

 

Tu positionnes solidement ta clé en butée qq part et un très léger coup de démarreur, mais très léger (et inutile de mettre le préchauffage) Ca convient sur les bahuts où on peut mettre la pompe d'injection en débit fermé.

Il me semble avoir lu une combine dans un post ou dans les "Trus et Astuces"

 

Tu positionnes solidement ta clé en butée qq part et un très léger coup de démarreur, mais très léger (et inutile de mettre le préchauffage) Ca convient sur les bahuts où on peut mettre la pompe d'injection en débit fermé.

 

Vu le couple de serrage de la vis, (15 daN.m) je déconseille vivement cette méthode, parceque quand la clé va glisser, va y avoir des dégats.

Prendre plutot un tube de 2m comme rallonge, c'(est plus sur, plus progressif et nettement moins dangeureux.

Moi perso c'est clé à choc et loctite (bleu dévissable)

 

Sinon bar de levier et vitesse

bjr à tous

quelle puissance faut il au cul de la clé à chocs?

8-10 bars au compresseur est la clef à choc à mi puissance de serrage tu bloc bien et ensuite tu mets deux peits coup puissance à fond histoire de lui montrer qui est le chef

 

perso de goute de loctite bleu et au moins t'es tranquil

Je vous signale que la question posée est : comment débloquer l'écrou en bout de vilbrequin. Elle est posée différemment mais c'est ça la question !

Moi j'y suis arrive 2 fois a la desserer (2 ans et 45 000 KM entre les deux) en mettant la 5eme + clef tubulaire 27 au bras de 1 m. Frein a main serre. L'embrayage n'a pas patine.

Desserage clef a chocs = OK pour moi, mais pas engajer de vitesse.

 

ASTUCE: sur ma Patrol (je l'aime, qoui?) la poulie as deux trous filletes M6 pour mettre de vis d'extraction au cas ou le "precedent" n'a pas mis de la graisse antiblocage ! Sinon, je cois avoir aussi vu une 60 avec la poulie ayant trous de vis.

Dans le manuel Y60 il recommande un extracteur - j'ai l'avait trouve a un prix FOU FOUF FOU chez FACOM.

Normallement, ou les trous de vis ou un marteau en bois / cautchouc ferra l'afaire. Pas de marteau metal, car la grosse poulie est MOLLE!

 

Marius

ok et merci à tous.

clef à chocs cette semaine.

merci Pierre j'ai pas bien répondu à la question...

 

Bin tu fé pareil que ce que j'ai di mais dans le sens inverse.

merci à tous.

boulon débloqué..... à la poulie