Nettoyage de l'intérieur du châssis.

Posté(e) : 9 février 200817 a

Voila je viens de trouver un truc pas con pour nettoyer les longerons de châssis, je sais pas si d'autres y on pensé mais je tentes, le plus souvent les nettoyeur haute pression ne nettoient que l'extérieur et les extrémités, mais la boue et les saletés elles se foutent au milieu du châssis en point bas.

Le tuyau d'arrosage n'a pas assez de pression et la lance ne passe pas dedans...

Alors comment faire sans matériel spécial (qui je ne sais même pas si il existes...) et avec un truc qui est utile dans un autre cas, souvent quand on est emmerdé :2 (15):

Alors qu'est ce donc que ce truc qui permet de décrasser l'intérieur du châssis sur toute sa longueur??? :2 (15):

Ce matériel requiert quand même un minimum d'équipement.

Il faut:

- De l'électricité.

- De l'eau.

- Un nettoyeur haute pression.

Et.... Oui je sais je la fait longue, pourtant c'est meme pas une publicitée :2 (15):

Ca:

Oui un débouche canalisation, c'est génial et très efficace :2 (15):

Alors ça sert non seulement a la base a nettoyer/déboucher vos canalisation (d'où le fait que l'on est emmerdé si c'est bouché :2 (15): ) mais en plus ce truc passe dans le châssis (plus ou moins chiant suivant les courbures et les obstacles présent a l'intérieur).

Je viens de passer le châssis du patrol, c'est chiant car plein d'endroits ou il faut jouer pour passer, mais le ju qui coulais au début et surtout les débris qui tombaient laisse dire que c'est rudement efficace.

Bref si vous avez déjà un nettoyeur haute pression (indispensable quand on a un 4x4 :2 (15): ) pour une cinquantaine d'euros de plus vous aurez l'équipement qui va bien pour entretenir votre châssis.

Posté(e) : 11 février 200817 a

Hello, the bargeot

le rustol se dilue au white spirite

Par contre il faut le recouvrir avec une peinture glycéro c'est à dire aussi au white spirite sinon ça n'accroche pas.

ps: merci pour ton message je te recontacte la semaine prochaine

Posté(e) : 11 février 200817 a

Bonjour,

j'ai traité le miens au mois d'aout, il existe des bombes (capsules) qui se fixent sur un pistollet à peinture qui a en son bout un tube flexible avec tête metallique comme le kit de seb ce qui permet de diffuser la peinture dans les pieces creuses.

J'ai pas de photo de l'appareil mais du reste du traitement.

Rodolphe

Posté(e) : 11 février 200817 a

Auteur

Sablage du chassis? :2 (24):

Par contre perso je l'aurais pas fait avec les elements en place, les silent bloc et autres plastiques ne sont pas fan :2 (24):

Mais bon le resultat fait bien propre :2 (15):

Par contre autant te dire que le bas de caisse tu peu le considerer comme mort, la rouille en fait viens de l'interieur et donc meme un traitement externe ne la sauvera pas (meme interieur, vu que la merde si cumule a l'interieur...) :2 (26):

Posté(e) : 11 février 200817 a

Sablage du chassis?
Par contre perso je l'aurais pas fait avec les elements en place, les silent bloc et autres plastiques ne sont pas fan

Mais bon le resultat fait bien propre

Par contre autant te dire que le bas de caisse tu peu le considerer comme mort, la rouille en fait viens de l'interieur et donc meme un traitement externe ne la sauvera pas (meme interieur, vu que la merde si cumule a l'interieur...)

Pour le sablage on a fait vachement attention (protection avec un tablier en cuir), pour le bas de caisse on a été oblige au bout du compte de découper et de ressouder une taule aprés traitement de l'intérieur du chassis.

Rodolphe

Posté(e) : 12 février 200817 a

Auteur

Pour le sablage on a fait vachement attention (protection avec un tablier en cuir), pour le bas de caisse on a été oblige au bout du compte de découper et de ressouder une taule aprés traitement de l'intérieur du chassis.

Rodolphe

Ok donc le travail a été bien fait, le bas dans le caisse dans l'etat ou il etait c'etait la meilleure solution... :2 (26):

Posté(e) : 13 février 200817 a

Pourquoi ne pas faire comme dans le temps,

une pulvérisation d'huile de vidange et Gasoil dans les corps creux.

Même si c'est une opération que l'on doit refaire régulièrement,

cela assure un minimum de protection. :2 (21):

Qu'en pensez-vous ?

Posté(e) : 13 février 200817 a

Pas ça malheureux !!! Tu vas relancer le débat sur la pollution provoquée par cette méthode...... :2 (22):

Posté(e) : 13 février 200817 a

apres ce superbe neyoyage je vous conseille vivement de mettre du corp creux :2 (15): pour un traitement antirouille OPTIMAL :2 (19):

Posté(e) : 13 février 200817 a

Auteur

Pas ça malheureux !!! Tu vas relancer le débat sur la pollution provoquée par cette méthode......

Les mauvaises habitudes et idées des ancien sont coriaces... :2 (15):

Posté(e) : 13 février 200817 a

C'est dur de s'en défaire... :2 (15):

Posté(e) : 13 février 200817 a

eficace en tous cas ! et on le fait tous :2 (14): comme tous les marins :2 (15):

Posté(e) : 13 février 200817 a

tu mettrais quoi dedans alors

Ben moi j'ai pulvérisé du rustol (qui ne se dilue pas avec de l'eau :2 (26): ) et une fois bien sec (le rustol est tres long a sécher) j'ai aussi pulvérisé de la peinture anti-rouille, mais bon c'est pas évident de voir si on n'a pas fait de manque :2 (21):

Surtout ne pas mettre ce mélange de gazoil et d'huile :2 (21): non seulement c'est pas écolo mais en plus c'est dégueulasse quand tu veut bosser dessus

Posté(e) : 13 février 200817 a

quand au sablage , ca ne bousille absolument rien ! meme pas les durites de frein , je l ai fait meme ma boite et mon bas moteur et nickel , et si il y a des durite qui pete c est devait peter na ! et j ai meme fait les jantes alu avec . je vous post la tof demain promis , vous allez etre fous du resulta :2 (4):