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Posté(e) :

Depuis peu, pédale d’embrayage enfoncée un grognement sinistre est apparu sur mon td6 de 200000km (embrayage 60000km) qui disparaît pédale relâchée, aucun trouble de fonctionnement apparent de la boite ou embrayage si quelqu’un a une idée je suis preneur merci

(a noter il a régulièrement bouffé du sable (Ttunisie,Libye,Maroc…)

Posté(e) :

J'ai l'impression que ça sent le changement de volant moteur (bi-masse) :2 (22)::2 (22):

Posté(e) :
  • Auteur
Roulement de la butée !

c'"est grave et chére ou à par le bruit ça peut rouler longtemps sans conséquence?

Posté(e) :

ton roulement de butee doit etre mort donc bruit pas tres agreable si tu laisse ainsi il va usé ton mecanisme d embrayage et la plus d embrayage voir d autre avis mais si bien la butée c est ce qui va arriver

Posté(e) :
  • Auteur
tout dépend de l'importance du bruit mais j'en connais qui ont roulé des milliers de km comme ça !

Des photos de la bête (merci aux Auteurs des photos :2 (26): )

 

Merci pour toutes ces réponses, changer la butée nécessite le démontage de la boîte et de l embrayage donc une part de main oeuvre importante?

Posté(e) :

Pédale d'embrayage ENFONCEE, donc boite désaccouplée, la butée n'a aucune raison de faire du bruit.

Posté(e) :
Pédale d'embrayage ENFONCEE, donc boite désaccouplée, la butée n'a aucune raison de faire du bruit.

 

Ben si justement!!!

La butée d'embrayage est en partie composée d'un roulement à bille (comme le montrent les photos postées par Pierre). Lorsqu'on appuie sur la pédale d'embrayage, la butée appuie sur le mécanisme d'embrayage, son roulement est donc sollicité.

Et que fait un roulement usé lorsqu'il est sollicité..... il grogne, siffle,etc.

Lorsqu'il n'est pas sollicité, s'il a du jeu (parce qu'il est usé...), il entre en raisonnance avec les vibrations du véhicule et vibre.

 

Donc ce bruit est trés évocateur d'un roulement de butée fatigué (et pour y accéder, il faut tomber la boite).

Posté(e) :

Ben si justement!!!

La butée d'embrayage est en partie composée d'un roulement à bille (comme le montrent les photos postées par Pierre). Lorsqu'on appuie sur la pédale d'embrayage, la butée appuie sur le mécanisme d'embrayage, son roulement est donc sollicité.

Et que fait un roulement usé lorsqu'il est sollicité..... il grogne, siffle,etc.

Lorsqu'il n'est pas sollicité, s'il a du jeu (parce qu'il est usé...), il entre en raisonnance avec les vibrations du véhicule et vibre.

 

Donc ce bruit est trés évocateur d'un roulement de butée fatigué (et pour y accéder, il faut tomber la boite).

 

Et si ça le fait à l'arrêt, moteur tournant????? Tu en conclue quoi????

En règle générale, une butée fait du bruit pédale relachée, et ce bruit disparait lorsqu'on embraye (lorsque le roulement est en pression)

Posté(e) :

:2 (3):

Si'il y a un brrrrrrrrr moteur tournant au point mort, qui disparait lorsque tu appuis sur la pédale, c'est peut être dû à un jeu au niveau de la butée (axe de butée ou corps de butée ou roulement de butée) ou un jeu au niveau des axes de commande de vitesses dans la boite (quelque part dans le forum il est expliqué comment faire la différence = fonction "recherche"). Certains ont ce bruit depuis des années/dixaines de milliers de km sans souci.

 

S'il y a un grognement/sifflement uniquement lorsqu'on appuie sur la pédale, c'est trés évocateur d'un roulement de butée fatigué (c'est le cas de Birpistor).

 

S'il y a un sifflement/grognement moteur tournant au point mort qui disparait lorsqu'on appuie sur la pédale : j'en sais rien, il faut préciser les symptomes pour en savoir plus (vitesses faciles à passer? symptomes d'usure des roulements de boite? symptomes d'un embrayage fatigué? etc.).

Posté(e) :

Si c'est le kit d'embrayage complet qui a été changé, la butée a aussi été changée (puisqu'elle fait partie du kit! Que dit la facture du remplacement d'embrayage?).

Mais on n'est jamais à l'abris d'un oubli ou d'un vice caché....

Invité
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