Bonjour à tous

Je suis nouveau sur le site en tant que pourvoyeur de message mais je le consulte très souvent.

Je suis l'heureux propriétaire d'un Patrol GR Y61 court BVA et me pose des questions sur une barre stabilisatrice dont la position me parait suspecte. En clair j'ai l'impression qu'elle a bougé. Qui peut me montrer sa position normale avec une photo ?

Merci d'avance.

Et si tu nous montrais sur une photo la position de la tienne ?

 

On pourrait te dire si ça nous paraît normal ou pas ?

 

Si tu as une BVA, je suppose que tu as un 61 3.0L luxe, donc avec la barre stab déconnectable... que dit la manoeuvre de déconnexion / reconnexion ? Cela fonctionne normalement ?

 

En attendant, tu devrais passer au bistrot te présenter, toi et ton troll...

.... en tant que pourvoyeur de message mais je le consulte très souvent.

Il n'y aurait pas comme un non sens ?

Pour ta barre tu compares la longueur de la biellette droite à celle de gauche qui contient le vérin : elles doivent être de la même longueur !

Merci pour vos réponses

Voici une photo de l'existant prise de l'avant

Elle n'est pas montée à l'envers ?

 

Il me semble que cette "excroissance" doit passer au dessus du nez de pont arrière !!!

 

Je me trompe peut-être (je n'ai pas de troll sous la main pour vérifier), mais...

 

Regarde les illustrations et les liens sur ce topik : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=46331&highlight=barre+stab

Complément de réponse :

il n'y a pas de non sens puisque, je le répète, je suis nouveau comme pourvoyeur de message (1er message posté hier seulement) alors que je consulte le forum depuis plusieurs années.

La connexion/déconnexion de la barre fonctionne bien.

Ce n'est pas ça le plus important... regarde le lien au-dessus !

A ma connaissance cette barre n'a pas été démontée, en tout cas pas depuis que je l'ai acquis il y a deux ans et demi (occasion).

Ta photo montre celle du pont AV (et qui est déconnectée ou montée ? à l'envers) alors de laquelle tu parles ?

Salut à tous,

 

oui, Pierre l'a bien vu, tu nous montres la barre avant: et pour moi, de ce coté, tout me semble correct..

la barre descend en desous de l'echappement ..

 

pour l'arrière, la barre passe bien au dessus du nez de pont comme le signale Gr55.

Bonjour à tous

Merci de prendre un peu de temps pour m'aider.

Si je résume, la position de la barre stabilisatrice avant vue sur la photo est conforme à la normale?

Je n'avais jamais remarqué cette partie arrondie qui descend presque plus bas que la barre de direction et sur laquelle il est facile d'accrocher une branche par exemple.

J'en reviens donc à ma question de départ: quelq'un aurait-il l'amabilité de poster une photo d'un trol même modèle prise de l'avant vers l'arrière sous la caisse pour comparer avec ma photo?

Merci d'avance

... Si je résume, la position de la barre stabilisatrice avant vue sur la photo est conforme à la normale?

Pour moi, NON !

tu n'as d'autres photos ?

Sule mien (modéle 2005), elle est pareille que sur la photo

Le coude sert à éviter que la barre touche l'échappement.

Par contre, c'est vrai que du coup ce coude est bas et à tendance à accrocher tout ce qui traine !

C'est vrai que c'est très bas...

Voici d'autres photos...

Sule mien (modéle 2005), elle est pareille que sur la photo

Le coude sert à éviter que la barre touche l'échappement.

Par contre, c'est vrai que du coup ce coude est bas et à tendance à accrocher tout ce qui traine !

 

moi aussi!! c'est pareil!! modèle 05 aussi.

Sur le mien elle est pareille regarde sur la photo

 

Ca veut dire que votre suspension AV est un peu affaissé ....

En cas de réhausse la lyre se relève .