herve76 Posté(e) : 5 avril 2008 Partager ce message Posté(e) : 5 avril 2008 bonsoir à tous, voila qui pourrait m'expliquer le fonctionnement d'un glissement limité sur un patrol 3.3t, car sur le mien si je tourne une roue l'autre tourne dans le même sens : là ça va Mais si ma femme la retient à la main elle y arrive Donc j'ai déjà lu sur un post de ce site que c'était le fait de faire patiner une roue avec l'échauffement l'autre roue donnait de la motricité mais je suis un peu perplexe merci de vos réponses Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
le loup Posté(e) : 5 avril 2008 Partager ce message Posté(e) : 5 avril 2008 [ Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum ] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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