Bonjour,

 

Ce week end le troll n'est pas sorti (je l'utilise tous les jours d'habitude) et ça a pas du lui plaire:

 

Ce matin (température extérieure 25°C), je démarre le moteur et comme à l'accoutumée j'analyse le bruit: d'habitude une dizaine de cliquetis se font entendre (le temps que les poussoirs se lubrifient?) avant que le bruit du diesel ne s'adoucisse.

 

Mais ce matin ça n'a pas arrêté de cliqueter, j'ai laissé tourné au ralenti 5 minutes, pas de changement.

 

Je suis allé faire un tour et évidemment ça cliquète, et ça fume blanc.

 

Petite montée à 2800 trs/min en surveillant les fumées et enfin la "jolie" fumée noire est revenue et le bruit du moteur s'est adouci (comme si il tourne plus "gras").

 

Est ce que ce problème peut être réglé par une révision des poussoirs ou je ne suis pas su tout sur la bonne piste?

 

 

Ps: gr y60 161000km pas de modification moteur

Tu as quoi comme huile ? 15W40 ?

 

Tu as la méthode de vérif des poussoirs ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=30762

peut etre une bougie de préchauffe

ça te l'a jamais fait fab84a? j'ai le meme modèle que toi

 

 

Pour mon huile 10W40 car c'est ce que les autres propriétaires mettaient...

Peut etre devrais je passer à la 15W40...

mon troll a eu un probleme du meme genre apres le changement de mon, joint de culasse

 

il démarré trés bien mais 5 seconde apres il claqué avec une fumée blanche

 

j'ai tester mes bougie de prechauffe et il y en avait une qui été morte ( la 6° )

je l'ai changé et depuis plus de probleme il tourne rond

à combien de km as tu refait la bougie de préchauff?

 

J'en suis à 161000 moi et toi je crois un tantinet de plus

 

t'en as fait qu'une?

Et dans quelle circonstances as tu refait ton joint de culasse? Je pensais que c'était anecdotique sur nos modèles...

j'ai refait mon joint de culasse a 300 000 kms car il été percé et m'avait remplis un piston d'eau , donc impossible de démarrer

 

la bougie est venue juste apres elle a pas du aimer avoir de l'eau