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Posté(e) :

Je sais le sujet n'est pas nouveau mais j'ai parcouru tous les sujets qui parlent de purge, embrayage, émetteur, récepteur .... jusqu'à la butée d'embrayage qui serait mal montée, même le sujet de Pierre qui parle des coupelles :2 (25):

Aujourd'hui j'ai fait une fois de plus une purge d'abord par le récepteur ensuite par celui de l'émetteur je démarre je passe une petite dizaine de fois une vitesse marche avant marche arrière, marche avant ....a u bout de ça comme d'habitude je ne sais plus passer de vitesse : pédale molle ! :2 (10):

Pourtant à la purge pas d'air, le liquide coule bien (beau jet lorsque je desserre la vis) :2 (4):

Sans conseil de votre part demain je vais me chercher un émetteur et je vous tiens informé de la suite. :2 (26):

D'avance merci.

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Meci, mais comment savoir si c'est la coupelle de l'émetteur ou du récepteur sachant que je n'ai pas de fuite ? :2 (22):

Posté(e) :

je parie que ça vient de l'émetteur, j'ai eu la blague pas de fuite non plus enfin je croyais ! En regardant la chose de plus près je me suis aperçu que ça coulait en dessous de la moquette la misère car ça bouffe cette merde :2 (21):

Posté(e) :

oui parce que si c'était le récepteur tu aurais tout ton liquide par terre !!!!

 

:2 (21):

Posté(e) :
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J'ai changé l'émetteur de l'embrayage : 4 séries de 3 pompage à la pédale du récepteur et à l'émetteur et mes vitesse passent nickel :2 (26):

Merci à toi Pierre, après démontage à l'arrière du maitre-cylindre les joints complètement bouffés et merci à toi Jonniaux, je soulève mon tapis de sol côté conducteur et là :2 (24): : tâche d'huile sur la moquette.

 

 

Sûrement à bientôt car : le troll acheté pour mon activité professionnelle il y a bientôt 4 ans (152 000 Km) et bouchez-vous les oreilles : aucun entretien pas même une vidange :2 (20): (216 000 Km) :2 (20):

depuis mars : embrayage, démarreur, radiateur, émetteur embrayage. :2 (25):

Posté(e) :

Vidange (15w40 ) avec changement de tous les filtres au plus vite.

a+seb :2 (26):

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60000 km sans une vidange certifiée :2 (20):

Plongé dans le travail 365j/365 jours je ne faisais que les niveaux :2 (20): eau+huile et pression des pneus :2 (21):

Je pense que vous me croyez suicidaire avec mon GR : aujourd'hui je le pense aussi.

Courroie distribution faite à l'achat à 152 000 Km

Vidange effectuée aujourd'hui le 10/05/08 à 216 293 Km avec tous les filtres :2 (26):

J'ai acheté un GR en le prenant pour un bœuf pour ma remorque (6,5 ml, 1,6 T ) aujourd'hui avec du recul je me dis que je n'aurais pas fait tout ca avec un autre véhicule et je vous promets que je vais en prendre soin de mon patrol : mais je tremble en sachant par quoi il est passé.

Mais j'ai confiance en lui : tu m'étonnes ...

Posté(e) :
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ah oui ! j'oubliais avant le 25 mai : contrôle technique

 

Amortisseurs arrières : :2 (26):

Joint spy de transmission avant :2 (18):

Freinage déséquilibre ar droit disque légèrement rouillé et vibration dans le volant au freinage. :2 (21): :2 (25):

Posté(e) :

Freinage déséquilibre ar droit disque légèrement rouillé et vibration dans le volant au freinage. :2 (21): :2 (25):

 

C'est la surface de frottement des plaquettes sur le disque qui est rouillée? Si c'est le cas, et si tes plaquettes arrières ne sont pas complètement mortes c'est l'étrier qui coulisse mal ou qui est grippé.

Pour la vibration dans le volant, si tes plaquettes avant ne sont pas complètement mortes, regarde si un (ou deux) disques avant sont voilés.

Posté(e) :
60000 km sans une vidange certifiée [...] Vidange effectuée aujourd'hui le 10/05/08 à 216 293 Km avec tous les filtres

 

Ca a dû lui faire un sacré bien ... ! :2 (24)::2 (26):

Posté(e) :
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Merci SthephanB pour tes conseils je vais me pencher dessus le week-end prochain. Pour info Bourbier 4X4 je sais pas mais je pense que le moteur n'a plus le même bruit ?

Dans 1000km ma vidange avec filtre Pierre :2 (18):

Posté(e) :

peut etre pas oublier les ponts ,les boites et un petit graissage enfin moi je dis ca c'est pas ma voiture .

what else

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