bon, je sais c'est pas facile derrière le clavier, mais bon :

 

après plusieurs kilomètres de roulage, j'ai un bruit de grincement/couinement assez fort qui vient à partir de 30 km environ et puis disparait avec la vitesse.

 

si je freine ça change rien

si je me mets au point mort non plus

 

j'ai levé les 4 papattes une à une et pas de bruit suspect, pas de jeux, de la gaisse dans les moyeux avant et les roulements.

je n'ai pas démonté l'arrière.

 

Cardans ?

Noix ?

ché po !

 

Y60 de 283000 km.

 

Pleaz !!!

Moi je dirais comme toi : "ché po" !

 

Tu n'arrives pas à savoir si c'est à l'avant ou à l'arrière ?

 

Tes sphères à l'avant ne seraient pas marquées, par hasard ?

Ce ne serait pas la protection de la goulotte du réservoir qui est sous l'aile ? C'est assez fréquent sur les troll

bah j'ai envie de dire que c'est plutot a l'avant, mais vraiment pas sur.

 

Spheres normales, pas marquées (enfin pour 280000km)

 

Bruit qui survient au roulage, et pas lié aux freins a priori.

 

Pierre, j'ai pas compris le rapport avé la goulotte ?

 

peux tu developper ?

croisillons ?

 

...?

 

pffff

j'avais un bruit en roulant et j'ai calé cette pièce plastique et depuis plus rien ! elle est dans l'aile AR D

OK, merci, je vérifierai mais je ne pense pas que ce soit ça car c'est pas un petit bruit, on a presque envie de l'achever tellement il souffre !!!

 

c'est un bon grincemenet

bon j'ai levé les pattes 1 à 1 : pas de bruit particulier, pas de résistance particulière, pas de jeu ...

 

j'ai graissé arbres et croisillons au cas où

 

Bref je sèche ...

 

Vous pensez que ça peut être un roulement de roue AR ?

 

help

tole de protection du frein a main

tu peux développer ?

 

STP.

 

en tout cas, une patte levée, quand l'arbre tourne, y'a pas de résistance ou bruit suspect, même au niveau du tambour de frein à main

salut,

pour moi un croisillon arrière grippé mais tu ne le sauras que si tu démontes

tu peux essayer de démonter un arbre et de rouler comme ça pour voir (sans l'arbre avant puis sans l'arbre arrière. Tu te mets en 4 longues pour rouler avec juste l'arbre avant).

Regardes aussi tes freins, des fois qu'il y aie un caillou baladeur ...