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Posté(e) :

Voici donc un de mes gros pépères ... un 60 long

:2 (17): :

 

imgp1455ci5.jpg

 

Nissan Patrol GR y60 long 2.8 Turbo Diesel

 

Modèle 1993 (millésime 1994)

 

Version SLX (clim, cuir, bloc AR ...)

 

Vitres teintées, alarme ...

 

Actuellement 239 000 bornes

 

imgp1452pd0.jpg imgp1453tx1.jpg

 

 

 

La préparation TT en détail :

 

- Pneus BFG All-terrain 265/75/16 sur jantes Alu de 61 3L en 8x16 déport -10

- Ressorts Kings Springs +5 / Amortos Bilstein

- Amorto de direction renforcé OME

- Cales ressorts avant +3 & arrière +4

- Body +5

- Pare-chocs avant & arrière tube

- Barres latérales

- Sabot AV

- Treuil T-max 5T

- Longue-portées AV Oscar

- Phare de travail sur la porte AR

- Feux AR multifonctions

- Snorkel Airflow + filtre à air Green

- Gamelle centrale virée

- CB Miniscan + antenne sur le capot

- Tirroirs de rangement dans le coffre

- Marche-pieds AR central viré

- Protections plastiques d'ailes AR virées

- Support roue de secours viré (roue dans le coffre)

- Barres stab. virées

- Plaquettes de frein EBC Ultimax haute performance

 

 

 

p8250056ef8.jpg

 

 

imgp1447hl8.jpg imgp1446fc1.jpg

 

 

imgp1457yd0.jpg

 

imgp1461yx2.jpg

 

 

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imgp1464jh3.jpg

 

 

imgp1470yg2.jpg

Featured Replies

  • 1 mois plus tard...
Posté(e) :
  • Auteur

Petite mise à jour :

 

- Les 2 barres stab. ont été virées

 

- Installation de plaquettes de frein EBC Ultimax haute performance

 

imgp1752ke7.jpg

 

imgp1763pl8.jpg

Posté(e) :

bien mon petit corentin y va mieux freiné :betm13: et bonne fin d'année

Posté(e) :

est ce qe tu sent une vrai différence :2 (18):

 

avec mes 37" , je me fais peur :2 (21)::2 (22)::2 (24):

Posté(e) :
est ce qe tu sent une vrai différence :2 (18):

 

avec mes 37" , je me fais peur :2 (21)::2 (22)::2 (24):

 

salut cyrille, tu les tires bien tes 37?

avec une boite courte ou des couples coniques courts? :2 (24):

Posté(e) :

je n'ai pas encore la boite courte , mais avec les couples coniques ça va .

 

les 37" sont bien mais les 35" ça envoi du steack :2 (15):

 

a la rigueur , je verrais bien une réduction de bt pour le TT et un arbre cames couples bas pour les 35" , histoire d'envoyer trés fort :2 (15):

Posté(e) :
je n'ai pas encore la boite courte , mais avec les couples coniques ça va .

 

les 37" sont bien mais les 35" ça envoi du steack :2 (15):

 

a la rigueur , je verrais bien une réduction de bt pour le TT et un arbre cames couples bas pour les 35" , histoire d'envoyer trés fort :2 (15):

 

:2 (24)::2 (24)::2 (24)::malad::malad::malad::malad::malad::malad::malad::2 (15): autrement plus de nouvelle de ton long :2 (22): y a plus de toff des nouvelle sortie :2 (15): autrement j'ai pris des ressort pour mon long du +17,5 :2 (15): comme on en avez parler y la longtemps

  • 1 mois plus tard...
  • 7 mois plus tard...
Posté(e) :
  • Auteur

Allez, petite mise à jour, point de vue mécanique :

 

- Remplacement kit distrib

 

- Remplacement LDR + durite inférieure radiateur et vis de purge en plastique remplacé par un vis en inox

 

- Réfection complète des étriers de frein arrière (joints + pistons neufs) et remplacement liquide de frein

 

finaout2009.jpg

Posté(e) :

Salut, très joli troll beau travail. :2 (26):

Petit question comment a tu fixais tes barres latérales ?

Posté(e) :

Si tu as un peu de temps tu pourrais m'envoyer des tofs.

Merci d'avance.... :2 (26):

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