Posté(e) : 4 novembre 200816 a Auteur c'est vrai qu'en ce moment la météo n'est pas des plus clément au Maroc. Un peu comme ici d'ailleur.
Posté(e) : 4 novembre 200816 a le temps aujourd'hui http://www.meteoconsult.fr/ter/monde/prevision/detail.php?langue=fr&echeance=0&num_ville=7380
Posté(e) : 8 novembre 200816 a Je crains de ne pouvoir me joindre à vous Le titi a eut plus de bobos qu'imaginé suite au rallye. Je vais devoir casser la tirelire pour le remettre sur patte et c'est sans compter le remplacement des amortos. Pour sur, un T2 c'est fragile de l'avant voici les reparations à faire d'urgence: - silent bloc moteur - reglage du pont avant - réparation fuite du pont avant (ça il l'avait deja avant de patir) - changement de la barre centrale de direction - silent blocs avant - bielette des barres stab - les silents bloc des bielettes - le soufflet de cadan droit celle à faire plus tard: - les tirants inférieurs - une butée d'amortisseur arr - 1 machoire de frein arr - 2 cylindre de roue - courroie de DA - courroie d'alternateur et une autre (PPE: quésaco?) - 4 nouveaux amortisseurs (du Koni trés certainement) de quoi accaparer les economies à venir, alors à moins d'avoir une super prime de mon boss et/ou un bel interesement en debut d'année 2009, mes finances ne pourront me permettre de me joindre à vous. :2 (25):
Posté(e) : 9 novembre 200816 a un GR ne rentrera pas dans mon parking sous-terrain. Le T2 rehaussé passe tout juste
Posté(e) : 19 novembre 200816 a Auteur Je crains de ne pouvoir me joindre à vous Le titi a eut plus de bobos qu'imaginé suite au rallye. Je vais devoir casser la tirelire pour le remettre sur patte et c'est sans compter le remplacement des amortos. Pour sur, un T2 c'est fragile de l'avant voici les reparations à faire d'urgence: - silent bloc moteur - reglage du pont avant - réparation fuite du pont avant (ça il l'avait deja avant de patir) - changement de la barre centrale de direction - silent blocs avant - bielette des barres stab - les silents bloc des bielettes - le soufflet de cadan droit celle à faire plus tard: - les tirants inférieurs - une butée d'amortisseur arr - 1 machoire de frein arr - 2 cylindre de roue - courroie de DA - courroie d'alternateur et une autre (PPE: quésaco?) - 4 nouveaux amortisseurs (du Koni trés certainement) de quoi accaparer les economies à venir, alors à moins d'avoir une super prime de mon boss et/ou un bel interesement en debut d'année 2009, mes finances ne pourront me permettre de me joindre à vous. :2 (25): Salut Delphine. ne te prends pas la tête. si tu peux venir, tu es la bienvenue, si tu ne peux pas et bien ce sera pour la prochaine fois ça ne pose pas de problèmes. de toute façon ce n'est pas la dernière fois que nous partons pour le Maroc donc il y aura bien d'autre occasions ne t'inquiète pas.
Posté(e) : 19 novembre 200816 a Auteur c'est vrai que vous êtes les invités VIP de Delphine. faites lui de gros bisous de ma part.
Posté(e) : 17 décembre 200816 a Bonsoir à tous, Maroc octobre 2009 Voici un projet... Donnez vos commentaires, vos idées et vos envies... @++++
Posté(e) : 17 décembre 200816 a super, moi je suis déja conquis, et dans ma tete sur la piste en revanche nous n'avons pas encore les date exacte du bateau ont s'occupe de ca en janvier il y aura peut etre un petit décalage dans les dates merci chibani moi je trouve ca super
Posté(e) : 17 décembre 200816 a Tres bon parcours bonne etapes , ajouter une etape sur le retour entre Essaouira et Tanger et 1 journée libre au gres de chacun
Posté(e) : 18 décembre 200816 a super, moi je suis déja conquis, et dans ma tete sur la pisteen revanche nous n'avons pas encore les date exacte du bateau ont s'occupe de ca en janvier il y aura peut etre un petit décalage dans les dates merci chibani moi je trouve ca super Pour les dates, je me suis basé sur celles pré-déterminées par J-M. Mais il est bien entendu qu'elles seront liées à celles du bateau ! Ce qui est important, pour le circuit, ce sont la date où l'on pose les roues au Maroc et celle où l'on remonte sur le bateau... Entre les deux, le temps détermine le nombre d'étapes pour le circuit... Nous "clôturerons" le projet lorsque nous aurons tous les éléments. A ce sujet, il ne faut pas "adopter comptant" ce que je propose ! Ce que j'aime n'est pas forcément du goût de tous, aussi, il ne faut pas hésiter à dire ce que vous avez envie de voir ou de faire !! C'est plus un circuit plutôt "pistes, orientation, découverte" que "touristique"... Il n'y a pas de "visite" de ville imlpériale, ou autre... J'ai "tracé" les grandes lignes, à vous de "détailler"... Cà reste un projet d'équipe ! Pour vous "inspirer", voici le programme par étape détaillé : Au travail
Posté(e) : 18 décembre 200816 a Tres bon parcoursbonne etapes , ajouter une etape sur le retour entre Essaouira et Tanger et 1 journée libre au gres de chacun Merci Xavier ! C'est un circuit "classique" qui permet de traverser de magnifiques paysages tout en prenant plaisir à la conduite tout-terrain. Quelques "franchissements" sans trop de difficulté, abordables même pour un "novice". (en espérant que la météo ne sera pas contre nous...). Ajouter 2 journées ne me semble pas réalisable (13 jours sur place), il faudrait "supprimer" 2 étapes... - 1 étape entre Essaouira et Tanger (plus des 2/3 en autoroute), ne me semble pas indispensable. A part s'arrêter pour visiter Casa ou Rabat, il n'y a pas grand chose... Mais je ne connaît pas tout !! - 1 journée libre serait agréable (surtout à l'oasis de Mharech et même ailleurs), mais le calendrier ne le permet pas. Chacun doit faire part de ses idées et de ses envies. Il est toujours possible de réaliser un projet qui convienne à tous. Nous avons du temps pour préparer ! @++++
Posté(e) : 18 décembre 200816 a moi aussi ...peut etre fin 2009 les chupa's chup's sont interdites au volant.....................................
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