Posté(e) : 4 octobre 200816 a Bonjour, Mod Y 61 3,0 DI 10 000 kms Pour équilibre des jante alu Mickey classic pas moins de 14 à 25 plombs de 5 gr sur face avant et arriere ! Suite au resserrage des roulements AV, ça freine fort lorsque je braque à droite et à gauche en 4 L ou 4 H sans le blocage engagé. Merci pour vos réponses
Posté(e) : 4 octobre 200816 a Référent Mécanique et les roues ne bougent pas ??? Car ça m'a tout l'air de correspondre à des roulements desserrés ! du moins pour le freinage en braquant ...
Posté(e) : 5 octobre 200816 a Auteur et les roues ne bougent pas ???Car ça m'a tout l'air de correspondre à des roulements desserrés ! du moins pour le freinage en braquant ... C'est lors du changement de jante que l'on me signale que les roues AV bouge je vais en concession, aprés resserrage ça grincer à la roue droite dans les épingles à gauche en mode route ça disparer puis sur piste en 4 ça freine quand je braque à fond, délicat le passage d' épingles avec dénivelé. La conssesion mes en cause le différentiel des roues ! Merci pour les informations
Posté(e) : 6 octobre 200816 a bah c es quand tu es en 4 roue motrices,c es normal le patrol n es pas equipé d un dif central
Posté(e) : 6 octobre 200816 a La conssesion mes en cause le différentiel des roues ! C'est plutôt son absence qui pose problème ! Ce que tu décris est tout-à-fait normal, un braquage à fond en 4RM freine fortement la progression, surtout si le terrain a encore un poil d'adhérence ! A lire : http://www.patrol-gr.net/4x4_4x2.php Quand au "blocage", il n'agit que sur l'essieu arrière, donc engagé ou pas cela ne modifie pas le comportement du train avant....
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