Salut,

Bon je me suis déjà présenté, j'ai mon troll depuis une semaine

 

Y60 long de 250 000 Kms

 

Par contre j'ai un ptit souci que je n'arrive pas à régler :

 

Lors de l'achat le moteur était silencieux comme un essence, beau bruit de six bien régulier, tout allait pour le mieux jusqu'à ce que je touche au moteur il y a trois jours

 

Changement :

 

Du filtre à air / filtre à carburant / Filtre à huile et vidange ... rien d'autre

 

A la remise en route mon moteur tourne impec ne consomme pas d'huile ne chauffe pas, a plutôt la pêche MAIS il a un bruit de moteur ... diesel

mais plutôt genre vieux trafic ou Y61 qui claque ... (humour)

 

Ce qui a été tenté ... :

 

Ancienne huile de l'ex proprio 5W40 Synthèse

Nouvelle 10W40 SEMI-synthèse puis pour "voir" 15W40 Minéral ... rien

 

J'ai purgé le système de carburant en ouvrant les injecteurs un par un ...

nada

 

Seul élément externe en plus, j'avais tenté un nettoyant injecteur dans le carburant ...

 

Voila je pense vraiment que le problème vient soit du changement du filtre à GO soit de la vidange d'huile puisqu'il n'y avait pas de souci avant, si vous avez une idée merci d'avance

il y a beaucoup de chose de bien dans les poids-lourds, mais pas grand monde y pense

 

Tu veux parler des chauffeurs j'imagine, je te remercie de penser à nous

heuuuuuuu toi

cristop,

tu l'as trouvé où ton huile et à quel prix le litre ? ou les 5 litres ?

 

merci*

a+

Lu,

 

Pour moi :

 

Longevia eco 75W80 pour les boites

Longevia eco 80W90 pour les ponts

 

 

Je trouve ça chez Renault Trucks pour à peu près 30€ les 6 litres de mémoire à vérifier ...

 

Pour la boite c'est de la GL4 semi-synthé "extrême pression" à la norme TE-ML 02 D avec en plus toutes les exigences du transport : très haute tenue thermique, conditions d'utilisation les plus sévères

 

Voici le lien http://www.renault-trucks-oils.com/produit/lubrifiant/lubrifiant_boite_pont/gamme_eco/index.htm