comment differencier un 3.3 et un 2.8 à vue d'oeil des choses diffèrent emplacements si quelqu'un a des tof merci

2.8L

3.3L

merci pour tes tof alors c'est un 2.8 boosté que j'ai

pourquoi ?

je me suis servi de mon trol tous les jours sortie boulot quelques fois en retard j'ai dû appuyer un peut plus il est nerveux sifle du turbo au taqué et cabre en dépard arrêté ( j'arrivais a lever une patte 50cm a un stop en accélérant )les cousin étés ravi

c'est qu'il c'est débrider

ça faisait presque 6 mois que je l'avait arrété car il part demain chez son nouveau proprio je le regrette déjà j'ai fais un tour hier j'avais oublié son moteur rageur

charle ne te la pas réglé par azar?

un gars de bordeaux qui a cassé son moulin en chantier je connait pas son nom

c'est pas charle 31?

 

sinon j'ai deja vu fair sa avec des 60 cour mais pas avec long

il me tarde déjà de me refaire financierement et d'en reprendre un autre parce que sans boulot je peut pas le garder ni envisager de changer mon chassis

c'est pas charle 31?

 

sinon j'ai deja vu fair sa avec des 60 cour mais pas avec long

mais si Charles fait tout les patrol il y a des baroudes des 60 et 61 long ou court c un magicien

excusez moi j'avais compris l'acheteur du vehicule

non c'est pas charles 31 le préparateur mon trol viens du 84 le garage qui me la vendu n'en savait pas plus sur son origine il ma seulement dit "il marche bien tu verra" mais ma pas dit t'as le chassis en dentelle t'en a pour quelques moi seulement avant qu'il casse

je te souhaite de pouvoir en avoir un autre assez rapidement et que les choses vont s aranger pour toi

merci a toi et surtout avec le prochain je m'y prendrait differement avec le franchissement je protegerais mieux mon véhicule et je sais maintenant ou il faut regarder pour ne pas ce faire enfler lors de l'achat

maybe la wasgate ui est grippé