Bonjour,

voila mon problème : depuis 2 mois j'ai un bruit anormal sous le capot mais sans trouver d'où ça vient. Ca ressemble à un bruit de roulement qui s'accélère en même temps que le moteur. Le bruit provient du coté alternateur.

Moi je pensais à un roulement d'alternateur ou à la pompe de dépression qui est sur l'alternateur.

Merci d'avance si vous pouvez éclairer ma lanterne .

Pour avoir une certitude tu détends la courroie de l'alternateur .....

 

La pompe à vide n'a pas de rlt !

toujours aussi rapide et éfficace !!!!

je n'y avait pas pensé

merci je te tiens au courant

est-ce que ca ne craint rien pour le moteur si je détends les courroies juste pour essayer ?

slt

 

l'aternateur va simplement pas chargé la batterie , mais ces juste le temps pour un essaye

 

donc pas de problème

salut, dis-nous aussi si ce bruit est permanent c'est à dire au point mort moteur en route, ou si il n'est qu'en charge (vitesse enclenchée sur route )

 

Ca élimine pas mal de causes possibles

Des-que je démarre le bruit est permanent et progressif avec les tours minutes .

Essaye déjà ce que Pierre t'a conseillé et après on en reparle.

 

Si le bruit disparait, tu es mur pour changer les roulements d'alternateur.

et les galets de la distri

oui tout à fait ! j ai eu un bruit une fois on aurait dit que c'était l'alternateur mais c'était le tendeur fixe de la distribution. Le bruit on l'entendait dans l'alternateur

Déjà attendre qu'il détende ses courroies accessoires si plus de bruit tant mieux

 

si il y en a encore faudra aviser à ce moment là ! Ca ne sert à rien de lui faire peur de suite non plus

BOUuuuuuuhhhhhh Là je lui ai fait PEUUUURR !!!

 

Allez c'est p't'être pas grand chose

héhé même pas peur (enfin pas encore) !!!!!

Je me mets au boulot samedi et dès que j'ai détendu les courroies je vous tiens au courant

bon ca y est j'ai détendu les courroies de l'alternateur et ça ne fait plus de bruit, je retrouve enfin la douce mélodie du 6 cylindres.

Rien quand tournant la poulie de l'alternateur à la main ça fait un bruit de grincement la-dedans. Je vais donc le déposer, mais est-ce que ça vaut le coup de le réparer ou faut-il en racheter un neuf directement sachant que sur Oscaro.com il vaut 350 € ?

Dis-moi combien tu as au fond de ta poche et je te répondrai

vu tes conseils avisé je crois que je vais en acheter un neuf, je vous tiens au courant dès que ça redémarre, merci

bon ca y est j'ai détendu les courroies de l'alternateur et ça ne fait plus de bruit, je retrouve enfin la douce mélodie du 6 cylindres.

Rien quand tournant la poulie de l'alternateur à la main ça fait un bruit de grincement la-dedans. Je vais donc le déposer, mais est-ce que ça vaut le coup de le réparer ou faut-il en racheter un neuf directement sachant que sur Oscaro.com il vaut 350 € ?

 

Pense plutôt à changer les roulements...ça te coutera nettement moins cher.

 

Tu en profiteras aussi pour mettre un grand coup de nettoyage la dedans.

 

Et vérifie l'usure des charbons puisque tu y es !!!

Est-ce que tu connais le prix des roulements et un site car j'ai pas mal chercher et j'ai rien trouvé .

Merci

Est-ce que tu connais le prix des roulements et un site car j'ai pas mal chercher et j'ai rien trouvé .

Merci

 

Tu devrais trouver ton bonheur là:

 

http://www.skf.com/portal/skf/home/products?newlink=first

 

en regardant après démontage, les diamètres intérieur, extérieur et l'épaisseur.

 

Sinon, tu devrais trouver chez n'importe quel revendeur du style "vidal auto" ou autre revendeur de pièces détachées automobile, près de chez toi.

 

Pour trouver le distributeur SKF le plus proche:

http://www.skf.com/skf/support/html/contacts/distributorsForm.jsp?lang=fr&DistributorsCountry=FR

Est-ce que tu connais le prix des roulements et un site car j'ai pas mal chercher et j'ai rien trouvé .

Merci

 

Tu devrais trouver ton bonheur là:

 

http://www.skf.com/portal/skf/home/products?newlink=first

 

en regardant après démontage, les diamètres intérieur, extérieur et l'épaisseur.

 

Sinon, tu devrais trouver chez n'importe quel revendeur du style "vidal auto" ou autre revendeur de pièces détachées automobile, près de chez toi.

 

Pour trouver le distributeur SKF le plus proche:

http://www.skf.com/skf/support/html/contacts/distributorsForm.jsp?lang=fr&DistributorsCountry=FR

 

PS: juste une petite précision,

 

si tu peux mettre des roulements ZZ à la place de ceux d'origine,

 

ne t'en prives pas. Ce sont des roulements étanches avec une flasque en cahoutchouc de chaque côté.

c'est cool merci je regarde tout ça et je te tiens au courant merci

Ya pas de quoi.

 

Juste pour te donner du coeur à l'ouvrage et à titre d'info, puisque il n'est pas question du même alternateur:

 

http://alfaimola.free.fr/technique/electricite/alternateur/index.html

 

et un petit lien intelligent

 

http://www.123roulement.com/?gclid=CPW6_caz_pcCFQVMtAod8xxgCQ

Si tu changes tes roulements communiques nous les numéros .

Ca pourra servir à ceux qui veulent faire du préventif .

 

GT

Si tu changes tes roulements communiques nous les numéros .

Ca pourra servir à ceux qui veulent faire du préventif .

 

GT

 

Ils sont là: http://www.patrol-gr.net/l-atelier-du-patrol/9055-les-roulements-spi-des-troll.html

 

Merci Didier.

Oups! .Je l'avais cette liste .Merki.

 

GT

Salut à tous les trolleurs

Mon troll c'est un Y60 Année Modèle 1995 le 2,8l TD 6 cylindres.

Je me joins à cette discussion "bruit de roulement alternateur".

J'ai depuis quelques jours un fâcheux bruit sous le capot au niveau de l'alternateur. Je m'explique : démarrage du troll normal, passage 1ere vitesse ... accélération :2 (24): bruit de ferraille et odeur de caoutchouc.

Diagnostic mécano : () Roulements alternateur. Précision du mécano (y a deux roulements ... 1 devant et 1 à l'arrière)

Ma 1ère question : Dois-je faire cette opération de changement des roulements ? Ou mieux ; changer carrément l'alternateur ?

Ma 2nde question : D'où vient cette odeur de caoutchouc ? Courroies qui chauffent ou frottement des roulements usagés ?

 

Merci