bonjour je voudrai savoir si les 4x4 en général sont soumis au même règle que les autres voiture en se qui concerne la taille des pneu d origine . faut il avoir toujours le même diamètre total pour des raison d'assurance ?

il me semble bien que oui, à ma connaissance il n'existe pas de regle specifique pour les 4X4

Si tu ne destine ton Troll qu'à un usage routier pour tracter un van, tu n'as aucune raison de vouloir des pneus de diamètre supérieur à l'origine.

Tu peux donc rester sans problème en 31x10,5x15.

 

Tu peux aussi passer me voir si tu as besoin de conseils pour tout le reste, je suis moi aussi sur Haguenau

bonjour je voudrai savoir si les 4x4 en général sont soumis au même règle que les autres voiture en se qui concerne la taille des pneu d origine . faut il avoir toujours le même diamètre total pour des raison d'assurance ?

OUI il y a pas de regle differntes pour les 4X4

on est sous la même loi que les Smart

 

en plus en 2009 cela va se renforcer

par exemple je viens d'avoir 4 emails pour des refus de CT en taille US

actuellement il y a que 2 4X4 qui sont en homologation taille US en plus c'est des Pick Up

donc attention c'est chaud de chez chaud

moi je suis passé au ct avec du 205r16 sur mon y60 en michelin alpin

 

nickel il ne m'a rien dit pur les pneus

 

enfin tout dépend du controlleur

moi je suis passé au ct avec du 205r16 sur mon y60 en michelin alpin

 

nickel il ne m'a rien dit pur les pneus

 

enfin tout dépend du controlleur

 

regarde dans les tailles d'origine le 205R16 fait parti du catalogue

les 235/85r16 sont ils homologué pour le ct?

les 235/85r16 sont ils homologué pour le ct?

actuellement le 235/85R16 est homologué que sur les Defender et autres véhicules en taille d'origine 235/85R16 ou 265/75R16

donc peu voir tres peu de véhicule