enleve le cache de la courroie de distrib et tu seras fixer

Ben l'idée de chedid n'est pas mauvaise car en cas de casse de la couroie les soupapes viennent pousser sur les pistons et le moteur ne peut pas tourner, c'est ce pourquoi on doit changer les soupapes en cas de casse en roulant, les soupapes plient.Mais ce que je ne comprends pas chez moi c'est qu'il tournait super bien la veille et le landemain plus rien.

Je m'en occupe demain, mais en attendant, vous n'avez pas d'autre idées?

Salut a tous truc bete je suis totalement neophite en meca mais alors si le lenceur du demareur reste sorti il ne peut pas bloquer le volant moetru ?

c'est moteur que j'ais voulue ecrire pardon a tous salade de doigts sur le clavier desole

Quand je lance le demareur, j'ai un bruit de bendix qui n'arrive pas à entrainer le demareur donc je ne pense pas qu'il soit en cause mais merci quand même.

je suis sur qu il y a un problème avec le démareur, peut etre cassé et bloqué en position de lancement

C'est une option à ne pas exclure non plus mais là il fait trop noir pour que je puisse voir quoi que ce soit, mais dès demain je jette un coup d'oeil et je vous tiens au courent. Merci pour les idées, si vous en avez encore je prends.

salut colegue sa pue la courroie de distribution a plein nez ton

histoire essaye de metre la premiere et de le poussé en marche arriere

doucement pour voir si ton moulin va se débloqué

 

phil

ok tiens nous au jus, bonne soirée

salut colegue sa pue la courroie de distribution a plein nez ton

histoire essaye de metre la premiere et de le poussé en marche arriere

doucement pour voir si ton moulin va se débloqué

 

phil

 

C'est pas con non plus mais comment elle aurrait pu casser à l'arret??? Mais je regarde demain et je vous dit quoi. Merci les gars.

ok tiens nous au jus, bonne soirée

 

Pas de probleme, je n'y manquerais pas car je pense que ça pourrait aider quelqu'un d'autre qui aurrait le même probleme, bonne soirée à toi aussi titi.

c'est simple quand un moteur s'arrete il y a un balourd qui a tendance a

essayé de renvoyé le moteur a l'envers MAIS SI C'EST SA ET QUE TU AS

TRACTER POUR METRE EN MARCHE

purée de soupapes a la sauce piston guide et bourrage queue de soupapes

Tu crois que les soupes sont pliées? j'ai tracté avec une BMW 520I et à 10 km/h, et je n'ai pas insisté quand j'ai vu que les roues ne tournaient pas. Mais bon, c'est à vérifier quand même. Et si par chance ma courroie n'est pas cassée, d'où ça pourrait venir d'autre à part le demareur qui serrait coincé sur le volant moteur biensûr?

le démarreur aurais lacher prise en tirant pour metre en marche

met une clé sur le vilbrequin et essaye de faire tourné le moulin

mieux bouge le démarreur y a trois visses qu'il le tienne

 

phil

J'essaye ça demain, après avoir regardé la courroie de distri.,et si c'est pas l'un ou l'autre et ben je seche

est tu sur qu'il tournai comme une horloge ton ralenti n'était pas plus bas que d'habutide?

Absolument pas, je me suis même fais la réflexion quand je suis rentré, je me suis dis que je ne regrètais vraiment pas mon Troll et qu'il m'épatait toujours autant, bon c'est vrai que depuis ce matin, je lui fais un peut la gueule mais c'est suite à d'autre déboire de la journée que je vous expliquerais une autre foi, car aujourd'hui ça a vraiment été une journée de merde, et si j'avais su ben j'aurrais laissé le tracteur pourrir dans les bois, car mes autres problemes sont venus de ce tracteur et de ce foutu plateau de mes c......s.

et il n'a jamais chauffé duant le voyage?

helas a mon avis comme dis plus haut ca sent la courroie de distri et oui une courroie fragilisée peu casser a l arret du moteur ou meme a un demarrage a un feu ,et si c est le cas ben meme 10 kmh en tractant pas bon du tout j espere me tromper

Pas du tout, la température n'est jamais montée au dessus de la moitié.

J'espère que ce n'est pas ça non plus mais comment vérifier si rien n'est cassé sans démonter tous?

en démontent le cache en platique sur l'avant du bloc moteur

Pour la courroie ok mais pour les soupapes???

c'est le probléme avec les poussoir hydrolique si tu le deculasse pa tu le peur pas voir

ou alor esseye d'enlever le cache culbut et d'apuyer sur les poussoirs si la came est levé et que tu arive a appuyer sur le pousoir ( 5 a 10mm minimum) ça veut dire que ta soupape n'est pas remonté