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Body lift 260 "reportage" !!!

Trollissimo
Par Trollissimo
dans Le Patrol de A à Z

Featured Replies

Posté(e) :

ah !!! des boulons .....

il reste 2 boulons en 12x1.25 valant 6 euros chacun chez fiat auto plus mirail ...... et la stamp a coté du restaurant du chapitre a toulouse fourni de tres bons boulons BTR 12x140 125kg/mm² de resistance au prix de 2 euros piece ht ..... bref pour moins de 50 euros .... tu domines !!! :2 (15): et c'est du costaud !!! :2 (21):

Posté(e) :
  • Auteur

YES !!!

 

Tu l'as fait :agah:

 

C'est pas pareil là hein...tout de suite ça en jette un pneu plus :2 (15)::2 (15)::2 (15):

 

Combien + 5 ou 6 ??? Avec les 235/85/16 ça va en jeter :2 (24):

 

Félicitation :enaccord2:

 

JF : moi j'en ai eu pour 10 € de boulonnerie, chez un ferrailleur pour les BTR et sur une vieille Fiat Tipo pour les 2 arrières...gratos :2 (17):

 

 

@+

Posté(e) :

Merci les copains pour les adresses des "bouloniers" du coin. Pour l'instant je cherche auprés de nos fournisseurs au boulot. Il me faut de 12x150x125. Si je trouve pas en 125 je ferais comme samy et d'autres je mettrais du 150. Mon Body ne fera que +3 , je suis raisonnable. Mais +3 aujouté au mon kit +6 et à ma nouvelle monte en pneu cela fera + 11 au total. PAS MAL. :2 (24):

Posté(e) :
Merci les copains pour les adresses des "bouloniers" du coin. Pour l'instant je cherche auprés de nos fournisseurs au boulot. Il me faut de 12x150x125. Si je trouve pas en 125 je ferais comme samy et d'autres je mettrais du 150. Mon Body ne fera que +3 , je suis raisonnable. Mais +3 aujouté au mon kit +6 et à ma nouvelle monte en pneu cela fera + 11 au total. PAS MAL. :2 (24):

 

 

en 125 tu ne feras que + 4.5 ..... fais avec du 140 .......

Posté(e) :

:2 (15): et une modif de plus :2 (15):

 

 

mais ou va t'il s'arrèté :2 (18)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

 

 

il est trop fort ce dave :2 (15)::2 (15):

Posté(e) :
  • Auteur

Le Dave n'est pas près de s'arréter....pî quand il aura finit il faudra lui amener les nôtres sinon ils va s'ennuyer :2 (15)::2 (15)::2 (15):

 

avis aux amateurs :2 (26):

Posté(e) :

et pourquoi pas ...... :2 (15):

je pourrais me reconvertir en ameliorateur de vieux barouds tristes et gris .....

 

 

 

en barouds qui font faire :eek2::eek2::eek2::eek2::eek2::eek2::eek2::eek2::eek2::eek2::eek2: aux passants !!!!!!!!

Posté(e) :

tu veux faire un baroud blanc pour changer lol

:2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

Posté(e) :

blanc ou gris peu importe ..... mes amis , en verité je vous le dis !!!!! Sauvons le baroud de la monotonie automobile ambiante ....

:2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

Posté(e) :

on se dit a bientot alors lol :2 (4)::2 (4)::2 (4)::2 (4)::2 (4):

Posté(e) :
:2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):
  • 2 mois plus tard...
Posté(e) :

:enpleur15: HELP ME !!! Vous etes hyper calés sur les points d'appuis du 260 et j'ai besoin d'un coup de pouce. Là c'est la panique :etonnes29:

 

J'ai collé un post dans "Trucs et astuces" page 1 de corrosion perforante chassis sur un 260.

 

En fait en levant le tapis coté conducteur voir photo exemple de trollissimo, contrairement à sa photo je vois l'équerre du point d'appui à travers le plancher. :2 (22):

 

QUE DOIS JE FAIRE ??????????????????????????????

Posté(e) :

si tu as un poste a souder tig , c'est bon allume le et mets toi au boulot .... :2 (15)::2 (15):

sinon tu peux trouver un pote doué en soudure (tig c'est toujours mieux) t faire faire un empiecement en tole blacksonnée pour raccomoder les pantalons de ton Bébé .... :2 (24)::2 (24): car sinon .... c'est mort !!!! :2 (25):

une dreniere astuce .... aller voir un carrossier si tu trouve personne pour te le faire .... :2 (10): mais je ne sais pas si deontologiquement il ont le droit de faire ce genre de reparation de derniere chance .... :2 (26):

Posté(e) :

Mise au boulot, c'est fait (j'ai viré tout l'intérieur, sièges revêtement etc...), le poste à souder est prêt à l'arc en ce qui me concerne, et bonne découverte :2 (24): en fait ce n'est pas un point d'appui qui est apparant mais 4 :2 (20): . Je vais pas lever la caisse, sais pas ou la prendre sans la casser donc: :2 (21):

-1- vais dégager la rouille de la caisse

-2- vais traiter la rouille par l'intérieur, puis syntho + fibre

-3- puis souder et/ou boulonner par l'intérieur 4 pièces reprises sur le chassis

-4- et repasser 4 nouvelles tige fileté

Qu'en pense tu :2 (18):

Posté(e) :
  • Auteur

hello

 

Ton idée parait pas mal du tout mais à voir si c'est réalisable !?

Les supports ne vont pas être trop fragilisés par cette opération ??

 

juste une petite remarque : es-tu sûr de ta signature ?? :2 (15):

 

"EBRO 1.7 D 4 cyl. de 1986 TOUT A FAIRE !"

 

Bon courage...tiens nous au courant :2 (26):

 

@+

Posté(e) :

Merci pour la remarque, bien vu je corrige :2 (19): soit 2.7 L au lieu de 1.7.

Prochainement je colle les photos, j'ai eu un coup de sang, ai viré tout l'intérieur, tout passé intérieur extérieur au nettoyeur haute pression et commence les investigations :2 (26): .

Après tout, il a presque 20 ans et vu l'épaisseur de la tole même nervuré à cet endroit c'est un peu léger.

Alors ya plus qu'a consolider le pépère, j'envoi les photos dès que je peux et vus le le hayon arrière laisse passé l'eau (d'origine constructeur) :d44: j'ai décider de lui faire 2 chicanes d'évacuations :2 (15):

A bientôt j'ai pô fini pour la journée :out1:

Posté(e) :
Mise au boulot, c'est fait (j'ai viré tout l'intérieur, sièges revêtement etc...), le poste à souder est prêt à l'arc en ce qui me concerne, et bonne découverte :2 (24): en fait ce n'est pas un point d'appui qui est apparant mais 4 :2 (20): . Je vais pas lever la caisse, sais pas ou la prendre sans la casser donc: :2 (21):

-1- vais dégager la rouille de la caisse

-2- vais traiter la rouille par l'intérieur, puis syntho + fibre

-3- puis souder et/ou boulonner par l'intérieur 4 pièces reprises sur le chassis

-4- et repasser 4 nouvelles tige fileté

Qu'en pense tu :2 (18):

 

J'ai le meme patrol que toi (2.7l D ) et j'ai le meme probleme : les point d'ancrage de la caisse sont pourri.

 

Les 4 de l'inyerieur, mais les 2 de chaque coté du radiateur aussi (verifie le tiens)

 

Je m'y suis attelé ce week end.

 

J'ai découpé la partie rouillé a la disqueuse. j'ai mis une plaque (galvanisé pour pas etre embeté) et j'ai soudé tout le tour. (attention, au mig, pas a l'arc sinon tu perce la tole).

 

100_2297_redimensionner.jpg

 

100_2298_redimensionner.jpg

 

Je continu le week end prochain

 

Bien entendu, sous cette tole, j'ai refais une equerre pour suporter la caisse.

Posté(e) :

Même pratique effectuée et réussie à l'arc, vient de finir et consoliderait le dessous après :2 (26): les autres points d'appuis sont corrects, merci de me le rappeler, j'aurais pu oublier, j'ai enquiller sur la protection intérieure :2 (19): ...a+tard

Posté(e) :

:sorry: DESOLE POUR LES POSTS CONCERNANT LE CHASSIS, vient seulement de m'apercevoir qu'un autre post "COMMENT DEROUILLER SA CAISSE" était plus approprié.

FRANCHEMENT RE DESOLE :2 (20):

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e) :

Salut

avec quoi as tu fabrique ton snorkel ?

tu as des photos de plus pres ?

MERCI

Posté(e) :

Dis donc Trollissimo, j'ai une question tres con

 

Apres la pose de ton Body en +6, ta colonne de direction, elle est sortie de combien par rapport a l'origine?

 

Un ordre d'idée, bien sur. Pas au mm pres.

C'est de l'ordre de quelques mm ou de + de 1 cm?

 

Merci d'avance.

 

A+

Posté(e) :

Francois, j'ai fait un +4.5cm (oui je voulais faire +5 mais me suis planté :2 (20): ), et la colonne de direction a bougé de .... 1.5mm au plus!

 

Bizarre pour toi nan?

Posté(e) :
  • Auteur
Dis donc Trollissimo, j'ai une question tres con

 

Apres la pose de ton Body en +6, ta colonne de direction, elle est sortie de combien par rapport a l'origine?

 

Un ordre d'idée, bien sur. Pas au mm pres.

C'est de l'ordre de quelques mm ou de + de 1 cm?

 

Merci d'avance.

 

A+

 

Je dirais bien 1 cm...j'ai trouvé que ça faisait beaucoup mais tout est bien en place donc.... :2 (26): on voit les cannelures, les crans quoi...enfin tu vois ce que je veux dire...je dois passer le contrôle technique...mais va falloir que je vois pour ça parceque ça risque de me poser un problème...à moins qu'avec les jumelles +6 le contrôleur soit troublé :2 (15)::2 (15)::2 (15): (t'en es où Dave...MDR)

 

 

Salut

avec quoi as tu fabrique ton snorkel ?

tu as des photos de plus pres ?

MERCI

 

j'avais pas vu ce com' :2 (20):

 

le snork c'est du tube PVC haute pression....demande à Dave c'est lui qui a le copyright :2 (15)::2 (15):

Posté(e) :

le snork c'est du tube PVC haute pression....demande à Dave c'est lui qui a le copyright :2 (15)::2 (15):

 

C'est du PVC en 63mm ou 80 mm ?

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