, et si on lève les deux roues arrières, en mettant en 2H seul l'arbre arrière tourne, et en 4H les deux arbres tournent ainsi qu'en 4L et en N

si je verrouille les moyeux manuels je n'arrive plus à faire tourner les arbres avec une roue arrière posée à terre

C'est normal si les roues AV sont posées

 

oui c'est bien ce que je cherchais à démontrer, pour localiser le problème, qui pour moi n'est plus la boite de transfert, mais un problème d'embrayage

tant que j'y suis dans mes questions à la con : quel marque le disque d'embrayage

origine, normalement, c'est celui du canari.

Je te dirai ça demain j'attaque le démontage

voilà j'ai le disque d'embrayage en main , et pour Charles c'est un disque de marque "valeo" il est à peine usé , par contre

c'est pas là que je m'attendais à ce que ce soit foutu

il te reste à réclamer chez Valéo ... vice caché

je vois que ça, sinon, c'est très très rare mais déjà vu , boulons qui tiennent le volant moteur cisaillés

il ne pourrait plus démarrer

Voit pas le rapport

Si le disque est HS, tu démarres le moteur normalement mais tu n'as plus la transmission du mouvement à la boite, donc tu bouges plus

C'est comme sur ton vélo si tu casses la chaine tu pédales et t'avances pas

D accord avec toi, si le disques est HS, mais si tu lis sa question jusqu'au bout , il parle des boulons du volant moteur cisaillés ..... donc il ne pourrait plus démarrer

 

et aux niveaux vélos j'y connais pas grand chose c'est quoi la chaine

Ca c'est la misère

 

bouge le volant moteur fait le équilibrer et surfacer comme ça tu n'auras

pas perdu ta journée

 

et mets un kit complet : nouveau disque, plateau et butée

 

phil

content que tu aies trouvé la panne cousin , reste plus qu'a

 

ps : c'est cool un i phone ..... merci pablo

il te reste à réclamer chez Valéo ... vice caché

 

en tout cas j'ai jamais vu ça

ça c'est la misère

 

bouge le volant moteur fait le équilibrer et surfacer comme ça tu n'auras

pas perdu ta journée

et mets un kit complet nouveau disque plateau et butée

phil

 

le kit complet je l'ai acheté hier et c'est pas du Valéo, c'est Luk marque allemande, et bien rien qu'à l'œil tu vois une différence de matériel

perso j'ai jamais entendu du mal de valeo

content que tu aies trouvé la panne cousin , reste plus qu'a

 

ps : c'est cool un i phone ..... merci pablo

ouaip merci Pablo pour l'iphone ,

a+ , j'y retourne , j'ai une butée à changer ainsi qu'un nouveau mécanisme et un disque neuf à remonter a+

perso j'ai jamais entendu du mal de valeo

moi c'est la première fois , et ça me fait bien ch***r que ce soit tombé sur moi

ben oui je me doute le disque LUK c'est celui de droite sur la photo ?

 

il a moins de ressorts mais ils ont l'air plus gros non ?

 

phil

de gauche pas de droite

ben oui je me doute le disque LUK c'est celui de droite sur la photo ?

il a moins de ressorts mais ils ont l'air plus gros non ?

 

phil

yes, et le reste aussi a l'air plus costaud

voilà ce n'est plus qu'un mauvais souvenir, cet embrayage, tout est monté (même les blindages inférieurs). Le test à été concluant, voilà c'est reparti pour 150 000 kms

cool

cool

 

merci

il faut qu'on s'organise une petite rencontre belux un de ces 4

La suite au Bistrot ou en mp svp