Bonjour,

 

Voilà mon Troll, de juillet 1993, version SLX, clim, bloc, cuir, JA.... 200000KM avant et quelques modif après.

 

Pneu BF AT 265/75/16 sur jantes alu d'origine pour tous les jours

Pneu BF Mud 285/75/16 sur jantes silver 8x16 déport -25mm

Kit + 5 King Spring/Bilstein

Vitres teintés

Supression de la gamelle par du flexible

Ski de protection avant

Body-lift + 5

Calles de ressort + 3

Barre latéral de protection.

Treuil T-MAX 5T

Shnorkel Airflow

Filtre Green

Président James + Ml 145

Phare de travail arrière

Feux multifonction

PC av et ar tube 110mm

 

Les petits détail :

 

Fermeture centralisée par télécommande d'alarme

Ouverture des vitres avant par télécommande

Eclairage des plafonniers par bouton poussoir sur la console.

220 V

Filet de rangement dans la partie arrière du toit

 

 

Avant :

 

 

 

Après :

 

 

Body-lift terminé platine de treuil en cour :

 

 

Il me reste à finir le PC avant et le peindre, à refixer le ski avant et descendre la plaque d'immat. provisoir en dessous et modifier mes barres latéral pour qu'elles arrivent à la bonne hauteur suite au body-lift.

 

D'autres photos vont arriver....

 

En voici pour le filet :

 

 

Pour le son et de quoi discuter :

 

 

Quelques plan :

 

Base de la platine de treuil :

 

 

Ski avant :

 

Voir ce post pour les détails de photos :

 

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11023&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=sabot

 

Le plan :

 

 

Le PC presque terminé avec l'immat. à son emplacement definitif, plus qu'un petit arceau par dessus le PC + Peinture epoxy :

 

 

Le Pc est terminé il ne manque plus que les manille articullé sur les 2 carré, qui est la continuité du longeron, et la peinture, la il est peint à l'antirouille.

 

 

La soute du black Pearl

 

 

Voici les dimensions sachant que le plateau du dessus s'arrête à 10 cm des sièges arrière (pour 2 raisons constitué un évent pour le caisson de bass et pour garder le bénéfice de pouvoir pencher les siège encore un peu pour les enfants) et que les tiroir en aluminium font 98 de profondeur, je garde donc l'espace des pied de la 3eme banquette pour le caisson de bass .

 

Dimension en mm des planches :

 

* Bas (sol) :

1090 x 940 qté 1

 

 

* Verticale sert de support et de maintien des tiroirs :

1080 x 210 qté 3

 

 

* Dessus en 5 partie :

1080 x 940 qté 1

 

Si l'ensemble du coffre est centré par rapport à la fixation arrière de la 3 banquette qui est décentré de 3 cm vers la gauche :

 

Cotés droit :

680 x 242 qté 1

400 x 242 qté 1

 

Cotés gauche :

680 x 240 qté 1

400 x 240 qté 1

 

 

* Les cotés des tirroirs :

230 x 210 qté 2

 

Cela représente 3,40 m2 de contreplaqué en 15 mm.

 

Il faut environ 2m50 de charnière.

 

De la cornière en aluminium 30 x 30mm qté 4mètre pour fixer les planches verticales sur le plancher du bas (les cornières sont boulonné avec des boulons de 4), le plancher du dessus est fixé directement par dessus avec des vis à aglo,

 

Un détail de la fixation gauche :

 

 

je disais dans mon autre post qu'il fallait 5 minute pour le démonter c'est vrai s'il n'y a que les point d'encrage à défaire. dans le cas d'une permutation complète avec la 3eme rangé de siège, sachant que j'ai aussi les parrois de côté a remplacer et les ceintures à remonter en gros il faut une bonne 1/2 heure, ça ne se fait pas non plus tous les jours, et c'est quand même bien de pouvoir garder le bénéfice de la permutation, pour ma part j'ai de temps en temps besoin de la banquette.

Avec des 285/75/16, en remerciant mon pot Olivier de m'avoir prêter pour un coup d'essaie ses roues.

 

Sur route rien à dire, sauf biensur méfiance sur route humide, mais c'est avec tout pneu tt.

 

Sur le gras surement trop large, je n'ai pas volontairement dégonflé en dessous de 2kg mais bon ça accroche quand même.

 

Aller la commande est passé, cet année au rassemblement je viens chaussé directement, et non pas avec mon jeux de roues tt dans le coffre.

 

Les photos pour rappels dans le post du forum le bistrot :

 

 

 

Au passage de ce post j'ai refait tous mes films de mes vitres qui étaient complètement passé.

Joli camion

Il est super beau Black-Pearl

Thanks

top ton troll

top ton troll

 

C clair

Quand est ce que je peux te laisser le mien pour lui faire les meme modifs

De quelle modif tu parles je vois rien de modifié moi

Dernière modif :

 

Feux multifonction + PC arrière revu et corrigé reste plus qu'a le peindre :

 

 

Et tant qu'on y es calles de ressort + 4 à l'arrière et + 3 à l'avant :

 

moi j'aime bien, et puis c'est un long alors....

du super bon boulot ! pour avoir vu le troll ce week-end !

Superbe Dom , ton troll

 

super t'on pare-chocs AR il est tre esthétique et sûrement plus solide de celui d'origine tout en gardant le marche pied en aluminium

Malgré que les tubes de 110 ne dépassent pas de la carrosserie je les trouve un petit peu long. Je vais surement en tailler une rondelle de 2cm

pour ma par je le conserverai comme sa, car ça risque de faire pièce rapporté si tu le raccourci

de plus li protège mieux

mais la se toi que vois

bon boulot dominique et toujours une belle finition

je sui pas tres "long" mais je doit dire qu'il est vraiment chouette

g trouver mon livre de recettes!

merci black pearl.

cordialement

Karl.

ps:un long c beau!!!!

Juste une remarque ..

 

C'est beau, c'est propre ...

 

Ca ne culmine pas à 2m50 de haut, mais c'est sobre et efficace

 

Tout simplement, mes profonds respects

Faut que je remette qq photos du PC avant car j'avais fait qq amélioration par rapport aux 1ere photos en plus j'avais du rectifier car j'avais un côté quein'était pas aligner avec l'autre.

oui, fais nous des nouvelles photos

Voici les modif's du PC avant ça date de qq mois, c'était déjà fait au rassemblement :

ho il a copier

té pas gonflé David, c'est toi qui les a fait apres !!

Aller l'arrière, le droit est à remettre en place il penche :2 (25):

20 kilo à lui tout seul + le treuil + la platine ++++++