Bonjour,

je viens de changer les garnitures de freins arr ainsi que les cylindres de roues. Mes ressorts étaient fort détendus. Je n'en n'ai pas trouvé même pas chez nissan. J'ai donc remonté le tout comme ça et ça allait bien, jusqu'à ce que j'aille au contrôle tantôt et eux ils freinent comme des bœufs pour tester. Il m'ont refusé car différence au freinage (freinage mal équilibré). Je suis reparti de là avec une roue grippée.

Ai démonté chez moi et ce sont les machoires qui ne reviennent pas. Les ressorts dont je vous parle ont chauffé. Ce n'est pas plutôt le répartiteur de freinage qui a un problème ??

Merci

en gros, pourquoi mes freins ne se referment pas, qu'est-ce qui fait que les freins se referment

Le retour c'est uniquement les ressorts .. mais encore faut-il que mla pression du circuit soit à zéro !

j'ai l'impression que le circuit reste en pression. Pour décaler ma roue j'ai ouvert le purgeur et elle s'est débloquée

un pb d emaitre-cylindre alors ?

il existe des kits qui comprend tout le necessaire pour frein a tambours(dont les ressorts) mais le kit est annoncé a 70€.si ca te dis je te donne le telephone.

suis en belgique, et ici le kit c 470 euros et il comprends :cylindres de roue, ressorts et machoires ils sont fou.

Je crois que c le maitre cylindre qui déconne mais en suis pas sur. Comment puis je en être sur? Il freine toujours beaucoup plus a gauche et ma pédale s'enfonce progressivement comme si j'avais de l'air alors que tout est purgé

est ce possible que le liquide de frein trop vieux ou ayant chauffer fasse ce genre de problème??

le maitre cylindre sur un 260 4 cyl est il le même que sur un 260 6 cyl??

va voir sur le site du partener euro4x4,entre ton vehicule et choisi le maitre cylindre qui correspond(en fonction de l'age de ton engin) et ils te disent avec quels autre modele la piece est compatible.

ok merci

résolu!! c'était mon répartiteur le coupable , grand merci pour votre aide