3.3 : perte d'un cylindre à chaud

Posté(e) : 7 avril 200916 a

Slt à tous,

Sur mon 3.3 turbo, j'ai un cylindre qui donne moins à chaud, il démarre mal du coup.

C'est celui coté boite.

Injecteurs OK

jeux soupapes OK

Y'a t'il eu des cas comme ça connus ?

merci :2 (15):

Posté(e) : 17 avril 200916 a

ben alors ton problème vient de ta soupape :2 (3): :2 (11): :2 (15): par contre pour les pistons fendus c'est pas bon !

Posté(e) : 21 avril 200916 a

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Bon j'ai démonté mes pistons, après nettoyage, les fentes sont vraiment minimes et en surface donc je vais remonter comme ça.

Par contre mes coussinets de bielles sont rayés, ma pompe à huile doit être fatiguée, je n'ai trouvé aucun kit de réfection chez les accessoiristes, quelqu'un sait si chez Nissan les pignons se détaillent ?

Bon et sinon j'ai attaqué à alléger les bielles et les mettre au même poids, photo à venir :2 (26):

Posté(e) : 21 avril 200916 a

Référent Mécanique

Les engrenages d'une pompe à huile ne se détaillent pas ..... car si ils s'usent le corps de la pompe s'use aussi et pire le fond et le couvercle ce qui baisse l'efficacité de la pompe .....

Posté(e) : 26 avril 200916 a

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Les engrenages d'une pompe à huile ne se détaillent pas ..... car si ils s'usent le corps de la pompe s'use aussi et pire le fond et le couvercle ce qui baisse l'efficacité de la pompe .....

Pas trop d'accord, les engrenages frottent l'un contre l'autre, alors qu'ils ne frottent pas le carter exterieur, donc bcp moins d'usure.

Posté(e) : 26 avril 200916 a

Référent Mécanique

si tu as du jeu en face AV ou AR = baisse de pression !

si tu as du jeu au pourtour = baisse de pression

et les engrenages ne détaillent pas voir doc :2 (1):

Posté(e) : 28 avril 200916 a

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si tu as du jeu en face AV ou AR = baisse de pression !
si tu as du jeu au pourtour = baisse de pression

et les engrenages ne détaillent pas voir doc

Dans la méthode de vérifications de la pompe, il y a bien écrit " Remplacer l'engrenage qui n'est pas conforme, soit hors cote d'usure"...

Bizarre qu'ils disent ça si ça ne se détaille pas.

Posté(e) : 28 avril 200916 a

Référent Mécanique

regarde la doc des pièces ..... je ne peux pas en dire plus !

2 mois plus tard...

Posté(e) : 5 juillet 200916 a

comment peut-on diagnostiquer des problèmes de ce genre sans démontage de la culasse ? par exemple le mien tourne comme une casserole à froid, je suis obligé de le maintenir accéléré quelques minutes ... :2 (24):