Extraction roulement de roues

Posté(e) : 18 avril 200916 a

Salut à tous

Ce soir j'ai 2 questions à vous poser.

Est ce que lors du CT un roulement de roue désaffectueux est synonyme de Contre-visite ?

Ensuite, j'ai pour le travail un fourgon BOXER et j'ai justement un prob de roulement qui ronfle depuis quelques mois, et là ça commence à être désolant, et je l'ai pas fait faire par négligence et manque de temps aussi.

Donc avez-vous une technique particulière pour retirer le roulement dans le moyeux, car on m'a dit qu'à la presse même à 20 T ça ne sortait pas car la cage avait probablement chauffée et sertie dans celui-ci.

Merci de vos réponses .

A+

Posté(e) : 18 avril 200916 a

y a pas d'autre solution que la presse ! si ça ne sort pas, tu chauffes et je pense que même avec moins de 20 t, ça devrait sortir !

Posté(e) : 18 avril 200916 a

Auteur

Mouais chez pijot ils m'ont carrément dit de changer le moyeux complet.

Mais en chauffant, je ne risque pas de faire péter la fonte du porte moyeux ?

Je présume que c'est avec un chalumeau.

Ralph

Posté(e) : 18 avril 200916 a

Référent Mécanique

Pour extraire une cage qui résiste il faut faire un point de soudure à l'arc et ça vient après :2 (26):

Pour le CT il est vérifié le jeu .... pas le bruit !

Sur ton fourgon c'est devant ou derrière ?

Posté(e) : 19 avril 200916 a

je serais curieux de voir la cage ext du roulement sertie sur le moyeu :2 (24): jamais vu ça, comme dit par notre vénéré chef :2 (15): si si, pour un roulement qu'on ne peut pas en extraire la cage ext, on extrait l'intérieur (cage int, billes ou rouleaux) on dégraisse un peu et un coup de soudure fait rétreindre l'acier de la cage ce qui lui donne du jeu et il se dépose facilement :2 (14):