Y61 : synchro de 4 hs ?

Posté(e) : 8 juin 200916 a

Bonjour,

j'ai vu un y61 à vendre avec le synchro de 4 hs.

Est-ce une maladie, est-ce précurseur d'autre chose ou est-ce exceptionnel ?

Merci d'avance pour vos réponses

Salutations

Jérôme

Posté(e) : 8 juin 200916 a

Et si tu nous disais le modèle, l'année et le kilométrage de ce troll, ça nous aiderait ! :2 (26):

Le roulement de 5ème est connu sur certaines séries..... :2 (21):

Posté(e) : 8 juin 200916 a

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Désolé j'ai oublié quelques info. Donc c'est un Y61 de 2001 ( donc un 3l ) et il a 138000km. Je ne pense pas que ça soit la même boîte que le 2.8l donc pas le même symptôme avec le roulement de 5 à changer tous les 150000 km. Là il s'agit bien du syncrho de 4 qui est hs car la 4 accroche à la montée et à la descente des rapports.

Merci d'avance pour vos réponses

Salutations

Jérôme

Posté(e) : 8 juin 200916 a

Référent Mécanique

Il faut regarder le n° de série du Y61 car si en-dessous de 100 000 cette boite a le pb de rognure des cannelures du pignon de la 5ème.

C'est la 1ère fois que j'entends parler de cette dysfonction sur un 3,0 !

et ce pb peut venir de l'usure de la bague de synchro, d'une mauvaise huile, ou pire d'un pb de rlt ou cage à aiguilles

Mais pourquoi vouloir acheter un véhicule avec un pb ??? tu ne pourras pas évoquer le "viche caché" et si la boite a un pb plus grave ce sera pour ta pomme !

Posté(e) : 8 juin 200916 a

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Merci pour l'info. Je ne veux pas l'acheter avec le pb. Si je l'achète, la boîte sera soit réparée soit changée mais je voulais me renseigner au cas où il y aurait quelque chose de spécifique pour être sûr de ne pas me faire rouler si il y a réparation.

Posté(e) : 8 juin 200916 a

:2 (3): :2 (3): :2 (3):

peut-être que cette boite n'a pas eu la bonne huile suite à une vidange (GL5 iso GL4) et de ce fait destruction des éléments en alliage de bronze :2 (26):